是飞还是不飞？笑谈魔兽世界飞行坐骑的发展历程

　　所以说，飞行，应当是一种奖励，而不是必需品。

　　德拉诺（目前）并没有什么地方是必需飞行坐骑才能到达的，艾维娜的羽毛就是我很喜欢的道具，它让飞行的过程变得更有趣，而不是离开地面而已。

　　但问题就在于，有趣是很主观的。正所谓一千个哈姆雷特，有一些人就是觉得网游就应该能自动寻路自动打怪自动交任务，但更多的人则会诧异为什么我飞了两年突然又不可以飞了呢？

　　所以说为什么从玩家手里拿走东西是最难的，写毛笔字确实能陶冶情操，但作为交流手段，电脑打字明显更有效率。当一个玩家已经习惯飞行，或者说他从一开始就认定地面坐骑是低级的话，突然不让飞行肯定是让人气馁的，陶冶情操可以等，队友不能等。

　　暴雪此番回应玩家需求也算是回应之前留下的伏笔，即资料片上市之初不开放飞行，以后酌情开放。但我认为其实还有更好的办法。

美国那个水果，高不知道哪去了

　　不知道暴雪是不是过分担心活跃玩家数量的问题，看来他们也觉得当初觉得突然封杀飞行坐骑似乎过于武断。初看之下，6.2开放飞行坐骑有点打脸的意思（尽管没有），但不可否认这确实很有话题性，可见会有一大波玩家会因为飞行坐骑花大把时间来肝成就，而这或许也在他们计算之内吧。

　　我经常说，WoW是第一个玩家群体参与开发的网络游戏，开发商和玩家社群之间这种紧密互动是前所未有的。

　　但是不是非得什么都顺着玩家呢？我觉得暴雪在《巫妖王》时代就犯了这种错误，玩家抱怨没本打，就加N个难度进去。所以暴雪在《德拉诺》任性了一把，故意不让你飞行，然后松口，让死忠涨信仰度。看来与水果不愧为美帝加省企业，连做派都很类似。

“这是全世界最先进的手机”

　　然而不是每个人都喜欢水果这种把用户当二X耍的做派，暴雪的用户群再大也没有满街都是。我并不反对取消飞行坐骑，但不是每个人都这么想，网络游戏只是娱乐，不是手机这种生活必不可少的设备。果粉得罪得起，毕竟人家都习惯了，玩家可不一定。

　　所以我认为这样的做法可能会更合适：

　　1，资料片上市之初禁用飞行坐骑，玩家通过参加一些比较简单的后期内容获得低速(60%)飞行坐骑能力。比如地城任务，要塞，埃匹希斯水晶任务等。这些任务需要几天才能完成，迫使新玩家参与游戏，同时有效阻止某些不法分子。

　　2，在地形设计上，突出一些步行无法到达，但是距离并不远的元素。比如故意把一个宝箱放在某个高台，吸引玩家获得飞行能力。但同时所有重要地点（如副本入口）都必须能用地面坐骑抵达。

　　3，将高速飞行能力作为对资深玩家的奖励，需要一系列成就，甚至raid成就才能获得，就类似6.2的改动一样。这样能保证飞行在提供便利的同时，也不至于让玩家过分依赖。

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