在我看来，C系中高级坦克其实自成一派，而不是像许多炮友说的那样是S系的附庸和弱化版，许多C系坦克都有属于自己的亮点，有些地方更是在同级同型坦克中数一数二，那么下面我们就从T-34-1来了解一下卧虎藏龙的C系大军吧。
下面让我们进入正题，我们来看看这车的具体属性：
相信看完之后个别大神已经发现了不少亮点，不过请别急，我们来慢慢的分析分析，先是坦克的三大要素：防护、机动、火力。
首先我们就来看看此车的防御： 这里我先表个态，在我看来，论防御，七级MT无车可在此车之上，甚至连比肩和接近都做不到，
我们先来看看 此车的车体防御吧，单论车体，其实这车也就是7级MT的正常水平：脆皮一个，好在还有点倾斜装甲，偶尔跳几发还是可以的，如果人品足够会有惊喜哦！
既然拥有倾斜装甲，那么就要好好利用，建议在被敌人瞄准又来不及或找不到掩体的时候以及在靠近敌人的过程中适当的扭动车体，让飞来的炮弹落在跳蛋区被弹开，此方法在防御5、6级坦克打来的炮弹的时候还是有较好的效果的……
然后我们就来到了重中之重：炮台防御，在这里，请大家先回忆一下像T-43、T20等其他7级MT的炮台防御，相信大家心里少不了“脆” 这个字，然后再让我们观察一下T-34-1的炮台：
显然，这是一个完美的卵形炮台，再来看看数据，T-34-1炮台正面的的纸面数据高达170！这二者的结合决定了T-34-1的炮台的坚不可摧！
本人 在实战中曾使用穿深203、215、235、244、246的炮弹多次攻击过敌方T-34-1的炮台正面的不同部位，结果没有一发可以击穿 T-34-1的炮台正面！再结合穿深的浮动机制，我就此得出以下结论：250及以下穿深的炮弹无法稳定击穿T-34-1的炮台正面！
然后我们再来看看T-34-1的火力：
不难看出，在防御位居7级MT首位的同时，T-34-1的输出能力也在7级MT中位居第一梯队，和T20、T-34-100共同竞争MT的最强7级火力。
炮这里就不细说了，175银币穿深235金币穿深附加250的标伤完美宣誓了啥叫有穿深有威力有射速！属性方面自己对比分析好了，单上个输弹的话上弹时间是7.85秒，带红烧肉压到7.51秒，然后在这里容我发表一下个人意见：就火力而言，此车是数据上的并列第一，实际上的真正第一！
为何呢？T20的问题就不多说了，射速、穿深、威力全部落后，那么T-34-100呢？这里就要提一提分房权重的事情了，大家是否还记得J系坦克出来后毛子曾对J系整条科技树的坦克都进行了一次分房权重的提升？
然后我们再来看看：T-34-1的分房不错，分房权重只有27，和7级MT那30.1的分房权重相比低了可不 少，整整10%啊，而T-34-100悲剧的正好相反，达到了32.4……和T-34-1在分房上相信会有明显的差距，野队也曾有开T-34-100的队友抱怨自己开这车的分房差劲……而分房差距一拉，T-34-100的火炮在数据上的优势在实战中就变得岌岌可危了……
这里最后再提一点，T-34-1用的 金币弹就是59的金币弹，这意味着啥自己揣摩。强悍的火力和与59在炮弹上的通用构成了此车的第二个亮点。此车火力就是在8级房也是不错的，放在同级房那就是个巨炮，部分7级HT的火力都要低他一截！
最后再来看看机动，此车的转向能力在7级MT中是数据上的第二，实际上的第一，炮台转向是44，车体则 为42，不论是车体转向还是炮台转向还是综合转向能力在七级MT中都是扛扛的！
然后在看看推重比：大概15.9，稍低于7级MT的均值16.17，同时履带在硬地和 中地的适应性也低于7级MT的均值，但在软地上却优于均值，此外，此车的急速只有50。
总而言之，此车在机动能力上只能说是平庸，跟着狼群一起走还是可以 的，但机动的限制决定你在理论情况下做不了头狼……但出色的转向能力给他带来了不少加分！
谈完了机动、火力、防御三要素，我们再来看看其他的，相信很多人已经注意到了，T-34-1的体型比较低矮，隐蔽也是不错的，静止和移动时的隐蔽值较7 级MT的平均水平分别高了4.35%和近3%。
低矮的车体也带来了不少好处：敌人的炮弹或许从头上飞过；从一定程度上弥补了5度俯角的不足；可以使用更为低矮的掩体，运气好车体全遮住只露出炮台又可以打到敌人的话……
此外相信收益也是大家关注的一个属性，T-34-1的炮弹性价比很高，标伤250而一发AP的价格是252，几乎达到了1:1的水准，这也让此车在收益上较其他7 级MT要高一些，真这是穷人的福音啊！而且还能和59炮弹通用！
另外370的视野也不错，视野控可以上个高光，结合优秀的隐蔽相信会有不错的效果。
此车前面说过，分房很不错，这从某种程度上强化了此车的优势同时弱化了此车的劣势！
最后，我们再来看看这车的可靠性：或许细心的炮友已经发现了此车的第四个亮点：极低的引擎起火率，完全体引擎的起火率只有12%！在实战中可靠性也很优异，起火情况很少，有勇气的可以换下灭火上红烧肉啥的，其实齿轮调速表也是个不错的选择。
至于C系和S系的弹药架问题，我表示，只要学了弹药规整，对于此车而言弹药架就不需要操心了，还是 蛮可靠的。
最后我再来谈谈自己330场T-34-1使用下来的经验：
一、开局不要拖泥带水，想好去哪了就立即行动！此车的机动不是很好，慢了没准就只能喝点汤水， 吃点碎肉，啃点骨头了；
二、要会带节奏，较低的分房权重让你有了更多进入同级房的机会，作为一个MT，同级房该干啥本人就不多说了，果断带其他MT进攻啊！你个大哥怂在后面小弟们又咋敢上呢？
三、要稳重，这车炮控不是很好，所以看准了瞄好了再打，甩炮、缩一点就打是大忌！慢慢来，一发250放在7 级房还是比较狠的，好好教对面做人！
四、注意火炮，此车车体装甲较脆，被火炮命中可是很痛的，没准还会被击穿呢……
五、注意大口径的动向，比如128的埃米尔，150的莱茵，被这种东西打一发可是比较痛的。
当然，再好的坦克也有他的缺点，T-34-1在这方面倒也说坏不坏，说好不好，此车在我看来谈得上坑的只有一个地方，但这个地方实在是陨石坑，那就是此车的白板期，白板期的T-34-1是58的火力+炮炮穿的炮台......白板非常的难熬，不过我们也还是有办法的。
在这里要感谢C系坦克的一大亮点：无与伦比的零部件通用性！当你还在玩C系6级MT58式的时候，请记得先点亮IS-2，你可以去看看，IS-2的白板炮也就是T-34-1的完全炮，只要一点亮 IS-2，T-34-1的完全炮就自动亮了！能节省不少时间和经验，此外承重的问题如果经济允许，可以上个悬挂配件来增强载重。
如果你做到了以上两 点，那么只要研发T-34-1的炮台就可以拥有完全炮了，同时炮台建议全局跳！最后总结下此车的白板期：陨石坑，但如果你科技树研发的顺序好，有足够的全局和银币，那陨石坑是可以被填平的。
还有在攻击敌人的时候请切记要稳住！此车精度只有0.42所以不太建议瞄履带，我试过，还是很可能飞到地上的，所以建议直接攻击，同时中远距离攻击请务必要缩好圈，不建议移动射击，除非是近距离格 斗的时候！
至于战斗标识嘛，想打到2星至少场均要打足自己血量，要把妹的话裸经验估计在1100浮动，配件建议输弹+炮控+通风\工具箱\高光，通风至少加上弹，工具箱能缩短25%的修理时间，高光加视野，协助伤害嗖嗖嗖的往上跑……
技能就不多说了，自己喜欢就好。
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