提到米帝的车，大家不约而同的就想到T34，T30这种脑袋可以空手接炮弹的傻大黑粗，但是小巴顿却一反常态，流线型的炮塔，紧凑的车身，外加一门怀孕炮，给人一种比例协调，阳光帅气的感觉，我作为一个外形党，非常喜欢玩颜值高的车，起码开起来赏心悦目，不过那些颜值为负数的，比如本子重坦系列，再强势我也不愿意碰。
在这里顺便给大家安利一下，M46巴顿这个车是历史真实存在，大量生产也参加过实战的坦克，它在朝鲜半岛和中国志愿军的T-34-85进行了反复较量。
游戏里的顶级炮塔是基于M47巴顿的炮塔，但是历史上M46也有不少换装了这种炮塔并且投入实战，但是游戏里的105炮历史上就没有了，但是改装的M46有一门叫M36的90炮，就是游戏里那门一万七千经验的废炮，不会有人用，因为换了履带直接可以上潘兴的顶级炮，M36炮的存在只是因为历史，游戏数据根本没法看。
话说回来，小巴顿这个车的三星我出了已经很久了，大概是160场左右，都是单野出的，中间没有瓶颈，三星出的很轻松，可能是野队出现稀少的原因吧，我觉得这种风格猥琐的支援型坦克非常适合我，别人拉炮线我跟着补刀，别人抗线我侧翼输出，各司其职么，不过不是我卖队友，小巴顿这车想玩好基本上就这是这么玩。
老套路，咱们先说说小巴顿有哪些地方值得称道。
首先，小巴顿的主炮手感非常棒，除了穿深精度低了点，这一点我们后面详细说，其它非常优秀。
在很早之前的版本高清之后，加强了锁圈，精度和射速，现在，2 秒锁圈，7.12秒一发的极限装填，打谁谁怀孕的上限炮，再加上良好的弹道分布弥补了精度问题，以及不错的移动射击手感，让小巴顿这门105炮成为了九级 主炮的上乘品，单发威力不俗和超高的DPM，利用好地形的话输出会非常的可观。
第二，小巴顿俯角很棒，北约标准十度俯角，绝对可以通吃全图。
别说它的头很软，虽然说炮塔正面等效140不到很难做到有效防护，但是要记住，小巴顿的头不 是用来卖头接炮弹的，而是利用十度俯角和优秀的火控来打地形伸缩和打俯仰的，利用坡度地形对方注意力分散和火力间歇露头对其进行打击，并且时不时的点亮对 方暂时消点的车，使其保持常亮状态，分散敌人注意力，让正面肌肉车线取得优势。
小巴顿的优势地形，比如韦斯特菲尔德的123线山坡，斯特拉特福，黑暗沼泽，喀秋莎等等这些坡度较大的山地图。
第三，小巴顿虽然急速不高，但是推重比，转向，履带适应性很棒，操作手感超一流。
不像30原，E50那样，直线跑还行，一转弯速度直线下降，由于发动机功率很足，起步很快，所以坡地伸缩俯仰可以快进快出，利用手速和身法，痛痛快快的欺负对面的颈椎病。
急速48虽然不太够看，但是作为一个火力支援车，也不需要去抢点，只需要在队友点亮对方时出现在合适的位置给对方火力打击即可，所以说，48的急速完全够用，而且18.82的推重比，让小巴顿在大部分地方都能 做到全速移动。
第四，小巴顿视野非常优秀。
在通风，基友连，加大补给可乐的带动下，视野可以达到445米，基本上接近极限，所以完全可以省略高光，从而把小巴顿的DPM 发挥到极致，由于48的急速加上不靠谱的隐蔽，导致小巴顿不可能静默点灯，所以445米的视野对于1.5线作战的小巴顿完全够用，而且混助攻也非常的给 力。
第五，小巴顿很帅，真的很帅，如果非得鸡蛋里挑骨头的话就是105炮口制退器的造型有点难看。
紧凑的车身，帅气的炮塔，给人一种很有质感，很灵动的感觉，当然，和征服者，百夫长AX，STB-1这些超级大帅逼比起来还是差了点意思，不过小巴顿的颜值已经是很不错了。
小巴顿的缺点也很多，这就是造成了野队数量稀少的原因。
首先，小巴顿太脆了，车身和炮塔正面等效140左右，基本上整个就是纸糊的。
小轻坦都能把它打半身不遂，这就导致了想玩好它不容易，容错率非常低，每一步 的走位，对局势的判断，该上还是该撤脑子都要非常清楚，否则就是分分钟回车库的节奏，所以想玩巴顿的新手同志就不要尝试了，用54之类的基本中坦把基本功 打牢再图其它，想我一样内心猥琐，喜欢阴人，走位谨慎的老司机玩小巴顿就不会让你失望，绝对是输出利器。
第二，小巴顿的隐蔽太差，在之前高清加上了精度锁圈射速，但是毛子暗地里把小巴顿的隐蔽大砍了一刀，从原来的13.6砍到现在的10.8，这一刀砍得太狠了，把隐蔽直接从70分砍到了不及格，再加上车体较高，有时候坡小了还藏不住，浑身难受。
只有10出头的隐蔽是什么概念，就是比六一式，大巴顿等等这些 灯塔隐蔽值为8左右的车好那么一丢丢，隐蔽的差劲导致了小巴顿的走位要更加猥琐小心，否则就是点亮带走一条龙，这都是一瞬间的事情。
第三，小巴顿的主炮穿深不够用。
给你了一门手感优良的主炮，就不会给你一个靠谱的穿深，穿深和绝对精度制约了小巴顿的发挥，虽然265的apcr看起来还不错，但是400之外穿深立刻衰减到221，而且0.39的精度远距离根本瞄不到弱点，这就意味着小巴顿的输出距离不能超过400米，最好在300米之内才能有效击穿，否则距离太远金币弹穿深衰减太多，会给人一种炮弹添了水的错觉。
而且，面对75,100，老鼠等等这些绝对肌肉车，同级的30原，六一式 可以切HEAT打脸，但是小巴顿就得绕道而行，想法设法打侧面，从而错过很多输出机会，毕竟很多侧面不会轻易地露给你去打，所以说对操作者抓机会输出的能 力要求也很高。
第四，超级漫长的白板期。
尤其是不换履带的情况下连过度90炮都上不了，完美的诠释了什么叫痛不欲生，对非全局党来说就是噩梦。装着90炮的巴顿简直没法混，人见人欺，谁都敢上来啃一口，很多时候简直蛋疼无比。
这里，我要着重说一点，小巴顿这个车想要打好，全程金币弹是必须的，我并不是说这样有多土豪有多无脑，我就是要的露头甩一发的击穿率，毕竟小巴顿很脆，每场的输出机会也有限，在有限的输出机会里，用金币弹的效果比ap要好太多，可以说金币弹的小巴顿和ap的小巴顿是两台车，同病相怜的还有T54E1，再加 上54,55a，都是烧银币的好手。
而且ap的飞行速度很慢，只有900多的出膛速度，远距离打提前量很费劲，apcr的飞行速度是1180公里，勉强达到了基本飞行速度水准，玩54玩55a的同志都知道，那炮弹飞的慢的，远距离打移动靶根本没法掌握提前量。
在野队，小巴顿在九级房和十级房十一级房的打法都是差不多的，因为它很脆，不存在班长房对面打不穿你的情况，对地形的利用程度可以直接决定这局的胜负， 新手对地图不熟悉，没法掌握小巴顿打俯仰的要领，只有经验老道的司机，才能发挥小巴顿的全部效能。
一个可怕小巴顿，更像一个战场上的窃贼，打了对方，对方还因为地形不利不能还手才是最痛快的，要用尽除了正面对抽的各种方法，打的对面浑身难受，那你就是成功了。
前期开局走位要稳，多利用草丛和地形进行输出， 建立初期血量优势，中期看准形势，配合队友，多打交叉火力，吃掉对方主力部队，后期利用初期保留的血量和高DPM合理换血，强吃对方血皮。
小巴顿这个车， 不能像54一样打的那么奔放，一线的进攻和防守都不是它的长处，但是合理利用地形和队友，在1.5线俯仰输出，才是它的拿手好戏。
小巴顿的攻守能力相对平衡，无论进攻还是防守都能依靠高视野，高DPM，给对方造成重大打击，再加上主观能动性比较强，打法也相对灵活，但最重要是的要会利用地形，小巴顿想要发挥好，离不开地形的对它的帮助，八级潘兴的玩法就跟小巴顿相似，如果潘兴操作良好的同志，那么玩好小巴顿也是水到渠成，否则的话，还是脱坑为妙。
最后说一 句，小巴顿很怕火炮，要随时防炮，这是一个老司机的基本必备素质之一。
配件方面，我个人是通风 ，输单，垂稳，加可乐，不光视野够用，而且DPM也达到极限，这是倾向于直接输出的配件，小巴顿一般是不着火的，除非屁股和侧后被大管子戳了，一般情况走位没问题的话，带可乐手对车的属性是全方位升级，手感会更上一层楼。
当然，也可以通风下了上高光，能堆到480m的视野，也完全可以，就看个人喜好了，不 过小巴顿自身隐蔽很烂，很多时候都是互亮，车体高，速度又不快，空旷地带被点亮很容易被一套带走，所以千万不要尝试静默做眼之类的高风险低回报的活。
成员技能上，我学了满修理，基本满了的隐蔽，基友连，和规整弹药，其它的技能看自己需要就好，反正最实用的就是之前的四个了，学了隐蔽之后小巴顿灯塔的性质会改善很多。
这车弹药架在左右手边第二个和第三个负重轮之间，实战时候注意保护，不过基本上弹药架尚可，不会出现一打就黄的蛋疼问题。
这回我猜没人吐槽我的胜率低了吧，其实巅峰的是68胜率，现在掉到66不到了，可能是某些东西看不下了所以被神秘的控制了吧，哈哈，管它呢。
0