关于113，作为中国十级重坦HT，优点很多帖子都有介绍，装甲密档大家也可以自行查阅，这里主要结合几百场的自己体会说说113的弱点和实战中的技巧：
一、致命弱点：
113正前方右侧、右侧、右侧(你看到的左侧)是油箱，被连续(弹夹车、苏联三兄弟等射速快)或大口径(130以上基本就一发)击中大概率着火。
由于构造相似，此问题在中国、苏联坦克上都有，典型的就是59、112、140等等，因此正面近距离碰到这些车，使劲抽正前方右侧、右侧、右侧(你看到的左侧)!
113右前侧面、侧面、侧面(第2、3负重轮上方)是弹药架，被连续或大口径击中(同上)，直接爆弹药架。这也是中国、苏联多数坦克的致命问题，典型的有：WZ111、59、140、-3等等，看到这些车的右侧面、右侧面、右侧面给你，直接打这里有惊喜。
以上两点是中国、苏联坦克的通病，几乎所有8级以上的中、重坦都适用，无非是不同车的模块血量不同，概率会有高低而已。
其次，113车体很长，且炮塔中置，所谓的5°俯角实战会打折扣，也就4°左右。
但这还不是最致命的，因为车体长，炮塔中置等因素，造成113打拐角伸缩非常吃亏，往往你还没看到人就被断腿+掉血，如果敌人在你拐角的左侧，那么你出去开炮的危险再加一倍，因为上面说的113正面右侧是油箱，你出拐角正好露出右侧首上首下。
因此，实战中应避免自己落单和敌人在拐角对峙，拖得越久越不利。
113的炮塔弱点不少，头上两个包(观察窗)可被银币弹击穿、炮根两侧可被金币弹概率击穿，因此近距离卖头，开火后的上弹期一定要前后小幅度移动，这弱点同样适用多数中、苏坦克(水滴型炮塔);
113摆角度别大!别大!别大!因为113侧面装甲厚度不如-7，并且间隙装甲(黑洞)面积也不大，再加上车体太长，摆角度大一点，对方直接打你前导轮断腿+掉血。
二、实战注意：
正面对敌时摆角度尽量左侧、左侧、左侧车体朝前20°左右，尽可能减小右前方油箱暴露的面积;
非常重要：多利用地形、地形、地形，小坑、石头或斜面藏住首下、首下、首下。近战时，用好小坡、斜面，小幅度前后动，目的是翘一点点车头(非常有用)，提升首上等效，可大概率跳金币弹，同时来回动让对方不好打炮塔弱点，也降低被火炮击中概率!
避免拐角打伸缩(尤其敌人在你拐角左侧)，只要血量或人数有优势，直接拉过去干，113有机动，车不高，多用侧贴打法效果很好!
简单说，113近战时，开完炮能向前翘车头的地形是最佳地形，不仅防金币弹打首上、炮塔，还能藏住首下，同时减少敌方火炮一发入魂的概率，记住了!翘车头、翘车头、翘车头(幅度要小)!
三、关于技能、配件的个人观点：
113作为高速、高DPM的重坦，且基础视野400米，我定位就是配合中坦欺负敌方中坦，因此强烈建议带高光，目的就是保证敌人打我就被点亮，压缩对方的黑枪空间，提升我方团队视野和活动空间，一步步压迫敌人奠定优势。
其次，由于113正面被击中容易着火，除非你成员满技能灭火，否则不建议下灭火器，特别是一些刚玩113，不习惯藏首下，藏右侧的小白!
至于技能，我对于重坦的技能理解是：修理>兄弟连>灭火>隐蔽，如果技能更多的可选择炮术大师+多面手，这两个对于重坦很实用，如果你成员技能多又学了多面手，甚至可以下了医疗包上双修或者大补给，这个看你打法风格!
四、实战举例：
普罗(烈焰丘陵)：只要火炮不超过2门，113可以在中间卖头，利用视野压制中间黑枪山上的敌人，如果配合高光甚至可能点亮不少公路的TD，细节就是选择位置规避山上的射击，利用石头规避公路的射击;
普罗(烈焰丘陵)：上方出生，113可以到中间房子，压制对方在这里的敌人，中期配合山上协同进攻。如果是下方出生，开局就可以到f8点亮上山的人，这里草和房子较多，注意射击和规避火炮等细节;
马利诺夫卡：113下方出生，协同中坦抢山优势比较大，如果火炮不多，113可以开局来到D7卖头点亮压制水边和点亮树林开炮的敌人，看时机拉到水下斜面;
拉斯威利下方出生：如果城市失手，113可卡在J9斜面利用我说的地形技巧防守，为身后火炮、TD争取输出机会(我曾在这里输出5000多，扛了4000);
卡累利阿：113开局配合中坦走0线抢山也很好，但是不要上去，去0线的石头卡住形成交叉，少数人可卡住对方大车，山拿下来，中坦或者轻坦可以再绕后;
极地冰原：下方出生，113开局可以直接到2线上面通道，利用那拐角的一处小斜坡藏首下，高DPM配合1线下面通道分割敌人，速度打通1，2线
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