红国极速卡车

红国极速卡车
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详细数据	类型： 中等拖车 装载： 2.996吨 重量： 1.8吨 速度：80公里/小时 (公路)
介绍	在游戏中，红国极速卡车可以拖拉轻型反坦克炮和高射炮、运送兵员、充当移动兵站，以及为其它地面单位提供备用卡车。关于移动兵站的相关信息请看： 移动兵站相关介绍 要注意的是，卡车的速度都很快(公路上行驶)，所以当以高速进入野外时，要注意地面的突起，以避免翻车。
乘员位置	数字键1：驾驶员
历史原型——德国欧宝闪电卡车
历史介绍	闪电是同级别德国卡车里最可靠和结实的。它可在其它二轮驱动卡车不能走的地方拉载3吨货物。 20年代是通用汽车公司(GM)十年扩展期。在1929年，GM获得了座落于德国“吕塞尔斯海姆”的欧宝汽车股份公司。后者是欧洲最负盛名的制造厂之一。 在30年代初期，欧宝引进了一款速度非常快的轻型卡车，这就是著名的“欧宝闪电”卡车，并在1935年在“勃兰登堡”开设了最现代化的卡车厂。虽然“欧宝闪电卡车”很轻，但它的设计可使其装载大量货物。另一个通用汽车工厂“别克”所生产的久经考验的6缸引擎为其提供了卓绝的动力。 闪电在十年期间经历演变。其载货量从原先的1.75吨逐步提升至2.5吨，最后S型可在全国各地运输3吨。 在战争末期， 单欧宝工厂就生产了100,000多辆闪电为德国战争服务。这些车有多种型式，如多用途卡车、公共汽车、广播车、救护车甚至为高官服务的加长型豪华车。 闪电证明其比任何竞争者都远远优秀。它可去其它二轮驱动卡车不能走的地方，它是同级别德国卡车里最可靠和结实的，还有，最好的是，欧宝的优秀生产设施对零部件生产的保持保证了闪电的持续生产。汽油发动机也提供了优势，汽油比其它卡车必需的柴油更容易获得。德军在北非进行的的研究给予了闪电闪闪发光的报告，它比不牢靠的汽车如Mercedes和NSU好很多。

红国8吨牵引车

红国8吨牵引车
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详细数据	类型：牵引车 牵引等级：重型 载重：7.99吨 重量：11.55吨 速度：50公里/小时(公路)
介绍	在游戏中，红国8吨牵引车是尽责的重型牵引车，将37毫米、50毫米和75毫米火炮送往战场。只要车辆尾部与火炮的挂钩小于一定距离，就可以通过按J键完成牵引，之后按正常方式前进即可，需要注意的是，在高速拐弯时要格外小心，别把后面的火炮甩出去。
乘员位置	数字键1：驾驶员
历史原型——德国SDKFZ 7型半履带牵引车
历史介绍	这款装甲车名字的原意为“八吨牵引车”。通常被称为“Sdkfz7”，原意为“特种车辆7”。该型车是德军在战争中装备最多的牵引车辆。 虽然SdKfz 7最初由克劳斯-玛菲公司设计并命名为克劳斯-玛菲8吨中型装甲车(KM m 8)，戴姆勒-奔驰公司和比辛-纳格公司同样被授权制造半履带车。他们的产品被分别称为戴姆勒-奔驰8吨中型装甲车(DB m 8)和比辛-纳格8吨中型装甲车(BN m 8)。这些车自重都是11吨，由于可以牵引8吨的装备，SdKfz 7成为富有传奇色彩的可怕武器——88毫米高炮的牵引车。 从1935年至1936年底，克劳斯-玛菲公司生产了KM m 9型，它是为牵引105毫米或88毫米火炮而设计的。可折叠的帆布遮挡与折叠式挡风玻璃保护12名车组乘员免遭日晒雨淋。KM m 9的动力是一台130马力迈巴赫引擎。1936年底，克劳斯-玛菲公司推出了KM m10型，换装了一台140马力迈巴赫引擎。 克劳斯-玛菲公司和汉莎-罗伊德公司在1939年中期分别推出了KM m 11型和HL m 11型。这两种车辆的行走装置追加了两个车轮，其余与KM m 10型相同。这种SdKfz 7的最终型号，直至1944年底仍在生产。 几乎所有的FlaK 36火炮都由SdKfz 7牵引。这种通用的半履带车也经常牵引全履带车执行新任务，以避免不必要的磨损和故障，并提高装甲师的机动力。 从任何意义上讲，SdKfz 7对德国国防军而言都至关重要。当1944年停产时，SdKfz 7总共生产了至少1.2万辆，是1943年到1944年德军生产最多的牵引车辆。

红国装甲运兵车

红国装甲运兵车
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详细数据	类型：装甲运兵卡车 武器装备：7.92毫米轻机枪1挺 重量：7.85吨 速度：58公里/小时(公路)
介绍	红国装甲运兵车是目前为止游戏中唯一的装甲人员运输车辆。它的顶盖一旦打开，很容易被手榴弹和狙击手攻击。即便如此，它仍然是在枪林弹雨的前线上运送士兵的绝好车辆。驾驶员位置上方的轻机枪操作简便，不过在回击敌方步兵时依然显得脆弱不堪。 游戏角色生成时，通常你需要做的第一件事是跳转到乘员2的位置，并按字母“O”键让机枪手退进车内。有些驾驶员习惯让机枪手探出车外，当作“狙击手探测器”——敌人看见暴露在外的机枪手往往难以抑制射击的欲望。即便如此，也最好安全起见。由于大多数装甲倾斜布置，对一辆轻型车辆来说，你拥有不错的防护力。当然，如果敌人将手榴弹扔进你的车内，没有人能够救你。因此你之前要花一点时间巡视战场。如果你的步兵需要支援，爬上车顶，让步兵下车，然后后撤(倒车或掉头开回均可)。你的机枪有着不错的射程，你后撤得越远，你能够掩护的范围就越大。 操作介绍： 乘员1按“H”键打开侧窗装甲板，不过这样会使驾驶员头部处于来自侧面的敌方火力之下。按“O”键打开后舱门。乘员2是机枪手，生成在战斗位置上。按小键盘“。”键或“Ins”键可以巡视射程内的目标，不过不能够调整射程。按“O”键可以使机枪手退回车内，这里虽然不能射击，但在敌方火力下安全得多。
乘员位置	数字键1：驾驶员 数字键2：机枪手
历史原型——SDKFZ 251 C型装甲运兵车
历史介绍	在早期发明装甲师作战的概念时，德军高层很快意识到在作战中坦克会很快与他们掩护的步兵脱节，而卡车无法在激烈的战场上安全地护送步兵。1935年，军方决定将性能可靠的SdKfz 11半履带车改装成装甲车，为步兵提供快速甚至越野的机动能力。C型车诞生在波兰战役之后，包括很多内部设计的改进和操作系统的简化。SdKfz 251很快成为德国装甲掷弹兵的象征，也是战争初期最成功的人员输送车之一。SdKfz 251几乎能够适应一切：在一切需要机动运输的场合，当脆弱的卡车难以投入激烈的战场，SdKfz 251挺身而出。 为了适应不同环境，SdKfz 251发展了近30种衍生型号，安装有不同的装备：从火焰喷射器到红外探照灯。这些探照灯能够为战争后期开发的IR目标搜寻系统照亮战场。