BOYD 卡车

BOYD 卡车
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详细数据	类型：3吨卡车 牵引等级：中型 载重：3.813吨 自重：2.694吨 速度：70公里/小时(公路)
介绍	在游戏中BOYD卡车被用来运送普通士兵，牵引轻型的反坦克炮及高射炮，还可以作为地面部队的移动兵站。移动兵站的相关内容可以参考网站其他版块。 移动兵站相关介绍 要注意的是，卡车的速度都很快(公路上行驶)，所以当以高速进入野外时，要注意地面的突起，以避免翻车。
乘员位置	数字键1：驾驶员
历史原型——英国贝德福德OYD卡车
历史介绍	英军在被德军的快速攻击战术折磨之前，就已经总结出一个原则，就是要先使用坦克穿透敌军防线，再使步兵随后跟上，稳固处于优势的战局。但是，如果坦克行进速度过快，导致其后步兵跟不上的话，即使坦克攻占了大片战场，也很难守住。军队需要装备能使步兵们迅速且灵活行动的工具，就是卡车了。纵观整场战争，英军主要依赖于设计承载量3吨(3000千克)但实际能够承载8500 lb(3800千克)的四轮驱动和二轮驱动贝德福德OY系列卡车作战。 1923年，法国通用汽车公司在英国售出了它的第一辆卡车，一辆雪佛兰牌卡车。两年后，通用汽车收购了沃克斯豪尔汽车公司，并且于1931年开始利用沃克斯豪、xE2、X80、x99s生产线生产贝德福德牌卡车。贝德福德卡车在19世纪30年代中期已经成一个流行并受尊敬的品牌，其销量在1937年突破了3万。 1939年战争爆发之际，法国陆军部控制了大约85000部车辆，包括26000辆从市民手中得来。此时，沃克斯豪恰巧在开发4x4军用卡车，战争加快了开发的进程，沃克斯豪也准备好生产贝德福德4x2s卡车，包括大部分OY型卡车。 贝德福德OY卡车的商业设计车型，具有简化的车身以及单后胎。战争初期这一型号系列的车的车体后方均为木制。战争期间，OY卡车的产量远大于任何其它B国三吨卡车的产量，所生产的25万辆贝德福德卡车中OY型卡车超过7万2千辆。 OY 系列，特别是三吨的通用型4X2贝德福德OYD，被广泛应用。比如被当作移动车间和办公室，以及运输士兵、枪支及物资等。 只不过二轮驱动的贝德福德OY不能拖曳一台体积相当的火炮，所以，这就需要四轮驱动的贝德福德OY。显然，贝德福德的驾驶者努力使前线兵力尽可能少地暴露在敌军面前。 整场战争中，英国在所有战场上都使用贝德福德OY卡车。所以，德国国防军在英国敦克尔克撤退后缴获了很多贝德福德，之后在希腊战场上，又缴获许多。无数的照片鲜活地记录了在战场上服务于德军的灰白的贝德福德卡车的身影。

MCDSW 牵引车

MCDSW 牵引车
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详细数据	类型：牵引车/火炮牵引车 牵引等级：重型 载重：3.810吨 自重：1.524吨 速度：65公里/小时(公路)
介绍	在游戏中，MCDSW 牵引车的主要任务就是帮助移动缓慢的火炮迅速的到达火力支援点。只要车辆尾部与火炮的挂钩小于一定距离，就可以通过按J键完成牵引，之后按正常方式前进即可，需要注意的是，在高速拐弯时要格外小心，别把后面的火炮甩出去。
乘员位置	数字键1：驾驶员
历史原型——英国莫里斯CDSW牵引车
历史介绍	CDSW是同一等级中最可靠的万能拖拉机。它可以牵引任何同盟军的火炮及大炮，虽然大部分时候是跟博福斯40mm高射炮以及17磅反坦克炮联在一起使用的。