1942年
1942年6月，巴尔随部队一起来到了地中海地区，为隆美尔元帅的非洲军提供急需的空中支援。他在马耳他岛上空击落了一些英军战机后又于1942年10月13日打下了3架“喷火式”(2架为英军第185中队所属，一架是第1435中队的)，10月17日他在La Valetta上空又击落一架“喷火式”。随后他来到了火热的非洲大地，投入到激烈的空战中去。在突尼斯他共击落61架盟军战机(他的第118-179个战绩)，使用的是Bf 109G战斗机。但自开战以来累积的压力、持续的激烈空战、非洲艰苦的作战环境、轴心国在地中海战区不妙的前景联合在一起，严重损害了他的战斗意志，再加上被传染上的疟疾，以至于突然之间他在身体和精神两方面都垮了下来。 结果，这位著名的尖子飞行员被耻辱性地解除指挥权后奉召回国，以得到治疗和康复。
1944年
1944年4月22日，健康恢复后，海茵茨•巴尔很快被指派为担负帝国领空防御任务的第1昼间战斗机联队第2大队大队长，军衔为少校。该大队装备了有强大火力的Fw 190A战斗机以对付盟军的重轰炸机编队。1944年4月22日，巴尔驾驶着一架FW 190A-7“红色23号”取得了他的第200个战果。一周以后的4月29日，他驾驶着自己的战斗编号为WNr 431007的FW 190 A-8“赤红十三”(无论担任什么职务，几乎每架巴尔自己的飞机都会用红色标上醒目的“13”这个数字以求幸运。)率领28架自己大队的战斗机迎战一个有严密护航的美国空军轰炸机编队。巴尔的第201个战果是一架P-47“雷电式”战斗机，几分钟之后他又把一架B-24“解放者式”轰炸机炸成了火球。1944年5月12日起，他开始代理第1昼间战斗机联队联队长职务，但为期只有8天。1944年6月1日，巴尔成为空军中校，前往第3昼间战斗机联队(“乌德特联队”，以自杀的前空军参谋长命名)报到，担任联队长。到1944年底时他还有3架飞机入帐，总战绩达到了205架。
1945年
1945年4月23日，巴尔被调往他的好友阿道夫•加兰德将军的JV44中队(以“尖子中队”或“专家中队”而出名，拥有一大批身经百战的超级王牌加盟)。飞的是一架新的喷气式Me-262A-1-1a/U1战斗机(当时还处于原型机阶段)，该机火力强大之极：拥有六门机炮，两门20mm MG 151、两门30mm MK 103和两门30mm MK 108。他使用该机击落了3架盟军P-47战斗机：4月27日两架、4月29日一架，这也是他的最后三个战果。另外当加兰德将军负伤后，他于1945年4月26日接过了JV44中队的指挥权。战争结束时，他以空军上校军衔担任JV44中队代中队长。
战后
战后，海茵茨•巴尔想从事国内航线飞行员的工作，但大战后的德国还无力恢复民用航空事业。1950年他得到了一家航空俱乐部主席的位置，重新获得飞行机会的巴尔兴高采烈地投入到战后涌现的运动飞行中去。1957年4月28日，伴随了他渡过整个战争岁月的幸运女神突然离他而去：他驾驶着一架轻型飞机在德国的Braunschweig为庆祝他击落第200架敌机的纪念日而进行航空表演时，飞机在低空(150英尺、大约52米高处)突然坠落，巴尔本人当场死亡。
评价：
海茵茨•巴尔的战争历程多姿多彩：总战绩220架，包括西线击落的59架、东线击落的96架、非洲和地中海战线击落的65架；执行战斗任务超过1000架次；击落21架四引擎重轰炸机的战绩进入了德国空军总排行榜的前二十位；以16架的战绩在德国空军喷气式战斗机尖子排行榜上位居第三(第一名是传奇般的“夜间鬼怪”库特•沃尔特Kurt Welter，29；但第二名的鲁道夫•拉达梅切Rudolf Rademacher的战绩有很大争议，多至23架、少至8架、16架。所以巴尔也可能排名第二)；还有他的幸运，他在各个战场一共被击落过18次(其中跳伞4次、机腹迫降14次)！虽然他没有绝对的第一战绩，但恐怕他的战场适应能力在德国空军中是数一数二的。“赤红十三”划过天际的英姿直到今天还是世界空军史上最动人乐章的一部分！
