3月18日，共有37架Me.262出动，其中28架参与了截击空袭柏林的美国空军的行动，Me.262声称击落了12架轰炸机和1架战斗机，但美方的记录却显示只有8架轰炸机被击落，另外他们还宣称击落了两架Me.262。在随后的7天中，双方的损失比率接近。
美国空军的轰炸机是Me.262的主要却非唯一的目标。当战争发展到这个阶段，英国皇家空军也在白天对位于德国本土的目标发动攻击。1945年3月31日，英国皇家空军出动460架兰开斯特和哈利法克斯轰炸机袭击了位于汉堡的德国U型潜艇的组装船坞：遭到了Me.262的猛烈袭击，3架哈利法克斯和4架兰开斯特在护航战斗机赶到之前被Me.262击落。就在同一天，袭击采茨(Zeitz)，勃兰登堡，布伦威克和哈勒(Halle)的一千多架美国重型轰炸机也与Me.262交火。
在这一天里，Me.262一共出动了58架次，是有据可查的出动架次最多的一日。根据相关的记录显示，在那天Me.262一共击落了14架轰炸机和2架战斗机，而自己也损失了4架(随后得到补充)，这个记录再也没有被打破。但是，这些损失的飞机数量对于盟军庞大的空军部队来说不足百分之一，其影响是微乎其微的。
Me.262预示着战斗机的发展方向，但它并没有成熟到可以作为一种能扭转战局的武器的程度。飞机制造技术上的不成熟，工厂遭毁坏，大量有经验的飞行员的阵亡，作战物资的匮乏，本土制空权的丧失等等，极大的制约了Me.262发挥其作战效能。截止1945年4月底，共有超过1200架Me.262陆续交付德国空军，但却并未能阻止第三帝国滑向失败的深渊。
当Me.262拖着喷气发动机凄厉的尖啸掠过盟军的千机编队时，宣告了喷气机时代的来临。Me.262成为了第三帝国日渐西沉的天空之中最亮丽的一抹余辉。
英德飞行员对Me.262的评价
“在我看来，Me.262是整个战争中最优秀的战斗机，是一个足以扭转战局的杀手。但幸运的是，德国空军始终没能装备足够数量的Me.262。否则，欧洲的天空将在它的翼下颤抖。”
——英国皇家空军著名试飞员艾瑞克·布朗
“Me.262是一架速度机器，当你坐在Me.262的座舱之中时，时刻保持清醒的方向感是最大的问题，因为当你还没有理清思路之时，Me-262已经冲出机场好几公里远了。阿道夫·加兰德曾经说：‘坐上Me.262，你的感觉就像托着天使的翅膀飞翔。’实际上，我们每个飞行员都这么想！”
——德国空军5号王牌沃尔特·诺沃特尼(战果258架)
