В 1955 году, после испытаний и доработок, СУ-100П была принята на вооружение, но выпускалась ограниченным «тиражом» — не более 24 САУ за всё время производства. Главная причина —ракетный бум, развернувшийся в годы правления Н. С. Хрущёва。

　　1955年，在测试和开发之后，SU-100P投产，但是限量生产了24台而已。主要原因是赫鲁晓夫执政时期鼓吹核武器无敌、常规武器无用论。

　　А вот шасси СУ-100П повезло больше. Оно оказалось одним из самых востребованных для советской военной техники。

　　但是SU-100P很幸运，他被认为是时髦值最爆表的苏联武器之一。

　　Во-первых, на шасси СУ-100П ещё на стадии проектирования самоходки базировались два других прототипа: 152-мм гаубица СУ-152Г и СУ-152 «Таран». Позднее шасси удлинили до семи катков, и в таком виде оно стало базой для множества машин. Среди них — гусеничный бронетранспортёр БТР-112, зенитно-ракетный комплекс «Круг», другие пусковые установки. Шасси применялось в САУ «Акация», самоходном миномёте «Тюльпан» и 152-мм самоходной пушке «Гиацинт-С»。

　　　　首先，SU-100P底盘被用于两个新设计上：152毫米榴 弹炮自行SU-152G和SU-152“拉姆。稍后底盘加长至七个轮子，成为各种自行火力单位的通用底盘。其中有履带式装甲运兵车BTR-112、萨姆 -4“圆圈”防空导弹系统、郁金香自行迫击炮和152毫米自行火炮“风信子-C”。

　　综述：其实毛子从德国设计中得到了启发， 但是摈弃了德国人脑子烧糊涂的用一大堆希奇古怪底盘让后勤崩溃的做法，用一种非常优秀的通用底盘从坦歼到自行火炮到防空导弹系统全搬运了

　　来源：网络