在本届TGS东京电玩展2013中，我们很荣幸地能够采访到负责《Need for Speed：Rivals|极品飞车18：对决》研发的Ghost工作室执行制作人Marcus Nilsson，与我们一起探讨了次世代《极品飞车18：对决》的最新资讯以及对未来竞速游戏的展望。

　　次世代游戏越发地注重社交功能，那么请您先向我们介绍一下此次在《极品飞车：对决》中Autolog的进化。

　　在《极品飞车：对决》中新Autolog系统确实有着诸多进化。我们特意回顾了之前一些引入Autolog系统的《极品飞车》系列作品，希望能够从对比中了解到Autolog最好的呈现方式。在这些作品中，我们认为最好的是引入Autolog的首款作品《Need for Speed: Hot Pursuit|极品飞车：热力追缉》。因为在《极品飞车：热力追缉》中，Autolog系统十分明显直观显示于即时游戏画面中，这样便能够实时驱使玩家与好友间的互动。对于去年的《Need for Speed：Most Wanted|极品飞车：最高通缉》中，包括我在内的制作团队认为整个Autolog系统过于隐藏于系统界面内，而非明了呈现在主界面来让玩家了解好友间的最新动态。所以，现在Autolog系统将会重归核心，显示在游戏主画面中来让玩家获得最新资讯。

　　同时，这次玩家能够在游戏进程中通过Autolog获得一系列的挑战。其由诸多组合目标组成，比如参加一场赛事，需要完成2000米的漂移，完成450米的飞跃，等等。所以，我们会统计玩家完成这一系列挑战的时间，一同公布于Autolog中供好友之间进行比对。所以在最新的Autolog中，一样承担了对比玩家具体赛事概况与挑战细节数据的任务。

　　在次世代平台中，Autolog系统将在未来和PlayStation 4与Xbox One的分享功能进行更多深度结合，关于这一点将于未来发表。

　　在E3与TGS现场试玩《极品飞车：对决》6人联机游戏时，有时候会遇到作为车手逃亡却无人追缉的状况。那么，为什么会发生这种情况？

　　在《极品飞车：对决》中玩家将首次体会到一个实时的竞速世界。在这样的开放世界中，我们追求的是单人与多人游戏的瞬时互通。当我在斯德哥尔摩游玩《极品飞车：对决》，如果在中国的网速够好，那么当各自竞速至某一区域或阶段时，我们是有机会直接相遇的。也就是说，如果我是警察，而你是车手，那么我便会在赛事开始或进行到某一阶段时，自动加入游戏追缉你。当然，在你独自驾驶途中亦可能会存在许多被我们称为“气泡”的AI车手与你进行对战。

　　游戏会持续关注整个世界中车手与警察的数量与地理位置，确保所有玩家即使在独自竞速时同样能够轻松加入到其他玩家的追缉与挑战。当玩家驾驶到一些赛事的终点时，便能随时与其他玩家车手一起加入竞赛。在竞速过程中玩家能够获得点数越多，就能吸引警方更多的注意，所以在游戏中并不会有无聊的时刻。

　　只要玩家在《极品飞车：对决》开始教程中，愿意并允许让网络玩家加入，那么其他玩家便可随时与你一起在竞速赛事中狂飙。如果玩家仅想要自己独自游玩或是与好友游玩，勾选对应选项即可轻松限制功能。

　　目前多人游戏的游玩人数设置为6人，是因为我们认为在该作中6人对决将是最有趣的，而非是因为次世代与现世代平台主机并不支持更多人同时线上游玩。在次世代平台上，我们亦在研究理论上每句竞速中最多可以支持的线上游戏人数。

　　请描述一下《极品飞车：对决》在次世代平台的表现，与现世代相比的显著进步在哪里？

　　很明显的一点便是次世代主机的机能更加强劲。借助这样的机能，我们可以开拓此前无法涉及的更多可能，比如更丰富的气候类型以及更宏大的天气场面。树木伴随着风暴而摇曳，暴雨突然倾泄而下的场面通过次世代主机可以很好地表现出来。对于《极品飞车》系列，次世代让整个竞速世界变得更加逼真。在游戏世界中，我们一样可以增加更多的玩家与同期车辆。

　　然而，需要注意的是《极品飞车：对决》会同时登陆本世代与次世代。目前正处于转进的阶段，于是大部分玩家主要尚停留在现世代，那么精心制作本世代平台的《极品飞车：对决》对我们一样重要。对于《极品飞车：对决》的最大特性“All Drive”系统对我们来说，虽然是横跨现世代与次世代的功能，却是以次世代游戏概念的设计。在E3上，我们看到了《Destiny|命运》与《Titanfall|泰坦降临》都将单人与多人游戏融合起来。我们对此同样深信不疑，相信这样的设计将会对未来的游戏体验有重大推进。

　　在次世代版本的《极品飞车：对决》中，运用到了哪些新主机平台的新特性，诸如云计算？次世代版的《极品飞车：对决》玩家，是否可以各与现时代版的玩家联机竞速？

　　《极品飞车：对决》并不支持现世代与次世代玩家之间的跨平台对战。

　　对于云计算而言，因为对于次世代本身的机能而言已经足够支持智能AI的运算，所以无需通过云计算来辅助。然而，我们对双屏游戏进行了许多设计。“Over Watch”模式支持在智能移动端屏幕上对游戏世界的地图进行指挥控制，来观察其他好友并帮助其呼叫一些支援。与Autolog联动的话，则可以进行纪录并提醒玩家在游玩时直接进入挑战。所以无论你在哪里，都可以能够参与到游戏之中。

　　那么，在智能移动端APP是否亦是一款独立游戏？是否能够解锁《极品飞车：对决》的物件，竞速点数是否通用？

　　可以这么说，这确实可以说是一款与主机板《极品飞车：对决》深度结合的移动端游戏。通过游玩移动端游戏，可以解锁一些游戏中的特殊车辆。虽然竞速点数并不通用，但是在移动端游戏中获得的点数可以购买一些车辆运用于主机版《极品飞车：对决》。

　　此次《极品飞车：对决》将会支持哪些游戏用的模拟方向盘？

　　关于具体哪些型号我不是很清楚，但是方向盘控制将会得到支持。

　　11年之后，法拉利终于回归。能否告诉我们在《极品飞车：对决》将有多少种法拉利跑车出场？这次合作是否有一些故事可以分享？

　　我并不能具体透露能有多少辆法拉利在游戏中出现。我的看法是，如果想要做一款以超级跑车为主的优秀竞速游戏，法拉利的缺席将会非常遗憾。所以，很荣幸我们能邀请法拉利回归。具体法拉利在之前11年没有出现的原因并不清楚，但是与法拉利的合作，需要双方长时间的沟通才能达成。我能说的是，与法拉利合作让我十分激动。法拉利对于品牌的合作充满热情，所以对于我们来说十分值得学习。合作的过程并非十分容易，但是却十分值得。

　　在《Battlefield 3|战地3》中，《极品飞车》团队参与制作的驾驶关卡获得许多好评，那是内部团队之间的一次合作，未来是否有机会有更多交流与合作？

　　我们确实与EA内部团队紧密相连。虽然最根本的相似之处都是使用寒霜3引擎，然而我们不用边开车边射杀某人，他们也不用一下狂飙到250迈。所以我们各个EA内部工作室对寒霜3引擎有各种不同的运用，但我们仍然会保持交流与沟通。

　　《极品飞车：对决》由我们与Criterion合作开发，我觉得现在的EA对游戏工作室之间的协作处理得越来越好了。通过寒霜3，EA内部团队可以进行沟通与学习。我将EA看做一张网，经由一齐使用寒霜3引擎制作游戏来互相促进。所以，确实可以说我们与其他EA工作室协作。

编辑：lolo