曾经的坦克一级驾驶员，没有汽车驾照。第一次用亲戚的车学车，亲戚很心疼，我也很揪心。

　　最难受的就是控制力度，一种胸中有口恶气出不来的感受！

　　1、汽车油门太灵敏，轻轻一点就能走。而坦克油门比较重，得使劲踩才能走。再加上平时开坦克的时候都会听发动机的声音判断转速，而汽车发动机基本没啥声音，第一次开车会不习惯，所以油门，制动，包括离合，我都是猛的一脚！

　　2、汽车换挡太轻松，坦克换挡可是个体力活，我习惯了用双手抱住档杆，然后用尽力气掰……当我把这个动作要领运用在汽车上时，亲戚当时就震惊了，生怕我把档杆掰断了。

　　3、制动也是一样，汽车制动对于我来说太灵敏了太灵敏了太灵敏了！还好系了安全带。被亲戚纠正后，整个学车过程中的九成精力都集中在一个念头上“轻一点踩，轻一点换挡，轻一点制动……”那种想踩又不敢踩下去的感觉，现在想想都揪心。

　　4、无视小障碍！这个也挺要命的，坦克驾驶基本不上公路，小坑小包的基本无视。当天在开发区的一个断头路处拐弯，有个泥坑，我也没躲，很自然地 对着泥坑开过去，然后很自然的一脚大油门(坦克转向的时候都会增大油门，更何况这时候还有个泥坑！)。我家亲戚坐不住了，说开发区荒无人烟的，我要是把车 陷泥里了还得找拖车过来拖。从此再小的坑我都会躲了。

　　5、开汽车没啥意思。坐在四周都有玻璃的铁盒子里，一点感觉都没有。学车第一天我就开上了五档 100 码以上，没感觉。要知道，坦克开到五档虽然速度没车快，但那感觉绝逼是在飞啊。

　　补充两点

　　1、驾驶视野的区别。坦克降坐驾驶时，只能通过潜望镜观察道路情况，各种视界死角，能看到的地面上最近的物体其实离车头有六七米远，左右也就刚 好看到挡泥板的样子。所以对正方向这个基础性科目对坦克驾驶来说还是需要下功夫练习的。考试的时候需要高速接近障碍物，障碍物只比车体宽一米啊。也就是说 坦克这个庞然大物高速冲进障碍的时候，距离旁边只有五十厘米！

　　开汽车的时候感觉就是宽敞明亮有挡风玻璃耶！前后左右哪都可以看得到，还有倒视镜和雷达，倒车再也不用别人指挥了。

　　2、夜间驾驶。夜视仪这玩意玩游戏的时候还行，真用它驾驶坦克了各种不爽。一片绿油油，路是绿的，草是绿的，房子是绿的，什么都是绿的！只是绿 的深浅有区别而已。另外，夜视仪里看的东西和白天潜望镜里看的会有距离大小上的形变，所以还得再摸索新感觉，要是照着白天的感觉开，那就只有进坑的命了。

　　那些没见过坦克想看坦克的知友们，我告诉你们一个可以看坦克的方法，只要你家住在训练场附近就行，不住附近知道哪有坦克训练也行。具体地点可以搜索，应该能找到点什么。我只能帮你们到这了。

　　看到这么多赞本来是想晒个证件晒个照的，斗争了好久还是不要的好。发个网上本来就有的图

　　这张图和训练时的状况差不多，是的，就是这么大的灰，第一辆没啥事，后面的驾驶员因为没关舱门，会一直吃灰，眼耳口鼻喉，统统都是灰。呐，再一 次回到题主的问题上，有了这种体验再去开小汽车，第一次坐在宽敞明亮有挡风玻璃的驾驶室里，那舒畅，你值得拥有。知乎评论中想开坦克，觉得有趣的朋友们， 你们想吃灰么？

　　我不活了，不匿了。

　　接着补充：

　　1、关于油的问题上，开汽车的时候根本不用担心油钱啊，因为坦克一小时就喝 20 多升油。开一上午，100 升就没了，所以开过坦克再开小车，感觉很实惠，加一次油跑几百公里真是有良心的车。

　　2、还有就是检查车。坦克开个一两个小时就要检查，看看有没有哪漏油的，松的。汽车，应该开个十天半个月都不用打开引擎盖吧，真心省事。修车也 算在里面吧，汽车好修啊，就那么一点点小东西，坦克发动机修一次怎么也得个把星期，光拆装螺丝就得好久，和技术无关，就是个体力活。所以力气小的人可以开 小汽车，却不适合开坦克。

　　3、说着说着就想到了……腿短的人不要开坦克，下面的三个踏板都踩不到底，容易出事。当年，一个小个子去学，每次都握着扶手，撅着屁股往前伸脚，哎，后来让他换专业了。估计他要是再开小汽车，应该会觉得汽车是个好朋友，不会歧视他腿短吧。

　　哦，其实，我的真实水平是 ---- 特级。

　　祝世界和平。

　　来源：AVFUN