在测试服中，S系全新9级中坦430工程II型由8级中坦416工程研发而来，该战车奇异的后置炮塔是它的最大特点。相较同级S系中坦T-54而言，它有哪些优势呢？

　　小贴士：本文中各项数据均来自测试服，正式数据以0.8.10版本在国服上线后为准。

白板也不坑 突出火力的高级中坦

　　用“白板”T-54打出完全体的玩家一定会对它“艰辛”的“白板”路记忆犹新，T-54中坦想对同级战车造成威胁，穿甲弹(AP)平均穿深达不到200毫米基本可以用“妄想”形容。而430工程II型则大有不同，它“白板”期的穿甲弹平均穿深在201毫米，足以对8级或部分9级战车的正面装甲构成威胁。

同级的T-54战车想具备一定的战斗力，会经过很长一段“艰辛”的研发路

　　比T-54更平滑的研发升级

　　430工程II型的另一项优势在于研发更顺手。同级别的T-54战车想初具战斗力，必须将坦克的悬挂、炮塔、火炮等多项部件研究并安装，而430工程II型则只需研发出最高级的坦克炮，就能安装在白板车体上。此外，它优秀的“白板”悬挂还能让它装备各种不同的配件作战，这比T-54白板期走向完全体而言，能更早形成战斗力。

430工程II型的火力升级更平滑

　　火力支援、隐藏接敌为主

　　430工程II型对于T-54而言并非拥有绝对优势，因为T-54在达到“完全体”之后，其良好的混战能力非常突出。而430工程II型后置炮塔的设计，让它在遭遇中很容易被对手伤及发动机，从而失去更高的转向动力。此外，430工程II型的炮塔只能左右各90度旋转，一旦陷入单车对抗的缠斗中，被打断履带也会带来严重后果。对此，小编认为430工程II型从“白板”至“完全体”阶段，都应遵循“火力支援”这一作战方针，在条件允许时，可以与中坦群配合行动，趁双方缠斗时偷袭对手。

不优先冲入混战是430工程II型最适合的战术