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我不是宋祖德，我也不是在出名。
以下的言论仅代表本人意见，不作任何团体任何媒体观点。
--前言
文/秃驴、敢跟贫道抢师太
记得在前年，写过一篇比较短的东西。那时候还在做视频组，就写了篇关于视频组的东西。其实现在想起来，也蛮好笑，至于那篇东西，就不发表了，写的相当生涩。
现在想写的，是围绕着目前日益渐衰的国服的一些东西，比如，车队，视频组，一些过往的事。可能文章会有点长，文字也比较拥挤，望大家体谅。
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Ⅰ车队篇
1.拍砖而起
2.起源说明
3.辉煌的曾经
4.国情的分析
5.双刃剑？
6.实力雄厚才为王
7.关键的灵魂人物
8.结束语
1.拍砖而起：有人说了，你不是车队的人，你没创建过任何车队，你凭什么去写车队？去说关于车队的东西？对，面对这个质问我确实无法反驳，我不是在批判车队素质与否，成功与否。我的原意是在于从各个侧面去分析现在的车队，现在的视频组存在与灭亡的一些本质。好，看贫道拍砖而起。
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2.起源说明：不知道什么时候开始，每个网游，都会有一个个团体的诞生，其实衍生开来看，每个人身边都有这样或那样的派别和团体，不管你是在学校读书，在公司上班，都是有团体和派别的。网游也一样，一个团体，有助于凝固人心，号召一些有共同志愿爱好的人聚集在一起。从游戏商角度来说，这是件好事，因为也更凝聚了一群玩家在此，这点从很多游戏一开始公测，就会大力选宣传和号召某某公会进入，进驻可以看出来。因为这就相当于把一群人都吸引了进来。但人多且嘴杂，每个派别团队之间的斗争，挖角，更促成了不断有新的群体诞生和旧的派系散裂，而一群群玩家们也在这些潮起潮落中流荡。
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3.辉煌的曾经：拿这款游戏来说吧，有多少车队聚散离合？从ADO，NEWLIFE，N20，青娱乐，骄阳，PLAY，这些早期大家都耳熟能详的车队，现在还剩下几个？经过了多少风浪？好，就算有些车队保存下来了。那曾经奋斗在一线的那些人呢？海诚？李光？处女？或许他们意识到，在国F，职业竞技，终究还需要一段时间，而这段时间，未必他们是付得起的。
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4.国情的分析：从国情分析，职业电竞就不是一个蓬勃发展的势头。电视无法转播，靠的是更多的网络媒体的转载播放来宣传，投资的人少，投资可以说没有任何回报，因为这个游戏跟公司的投资没有任何关联，最多的，也就是冠个名罢了。跟USA和KOA那边根本无法比，USA的军方直接投资50W美圆用以开发军事类游戏产品项目，你CN可以么？不可能，因为中国从古时传承下来这么一个成语：“玩物丧志”。走上职业选手这条路，别人投以的并不是羡慕的眼光，更多的是议论，怀疑。
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5.双刃剑：多少车队曾爆出过无数丑闻，枪手，外G，暴力事件等等等等，很多所谓的“经理人”在后期更直接公开某文直指某职业车手的素质，练车不练，玩其他游戏，不接受管理。投资商心灰意冷而撤资，多少投资商是因为投资人曾经拥爱这款游戏而进行投资，如果站在纯粹的商业目的来说，一间正常营运的公司，几乎没有可能去投资这么一款游戏，因为游戏所回报的利润和利益，为零。除非你就是一家专门从事网络游戏这些项目为主的公司。所以站在利益这个角度，本身就是个双刃剑，在处理不好的同时，割伤了玩家自己的感情，也割伤了投资商的感情。要明白，如果你的车队需要别人的赞助，那么试问自己，你能给予什么？他能获得什么而不是首先考虑你自己。
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6.实力雄厚才为王：而更为重要的一点，游戏商的态度和实力以及这款游戏的实力。当年和药片聊起，他带领的WE不知道有多少人还记得，他说了这么一个有趣的事实，同是ige投资的游戏，但魔兽的职业选手比跑跑的职业选手待遇好几倍。国情不利的基础下，游戏商的实力以及游戏的实力不足，投资商的撤资，车手素质和前景面对质疑。实在很难想象，一个车队究竟能留住多少人，和走多远。
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7.关键的灵魂人物：还有一点要提及的是，灵魂人物。一个车队所需要的灵魂人物，很多人说，队长是一个灵魂人物，那个人又说，不对，经理人才是灵魂人物，其实都不对，这里我们套个书上的东西“一个中心，两个基本点”。中心就是经理人，所谓的投资商，两个基本点就是经理人所派进去车队驻扎的人，另外一个就是车队原有的领导人。这样去管理车队，对于人员的凝固和车队的发展势头才有好的地方。
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8.结束语：游戏每都在一轮接一轮的测试，公测，一些职业玩家也始终沉沦在这批无奈的浪潮中漂流，究竟何时才是CN电竞的春天？
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综合观点：如果没有一个明确的定位，目标，利益的分配，没有一个强有力的组织人，那么请不要浪费时间去组建车队，要知道，这条路在这几年的CN来说，还非常艰苦很漫长。就算要，那么就定位为娱乐吧。 |
