国宝级原创车熊猫SR于8.6降临跑跑国服，现在可以算是一个不争的事实，没有讨论的必要了。

　　那么咱们就从熊猫系列说起，瞻前顾后的研究下，这次国宝级原创车熊猫SR会是个什么结果！

　　熊猫系列是国服原创车系，加之熊猫是国宝，其身份之尊贵，血统之正宗，注定其高贵血统，王者气质。

　　熊猫系列的速度，稳定，对抗，手感等各个方面综合起来就是两个字--完美。

　　熊猫G3把爆裂R4挤疼的够呛，想想当年的K1就是知道熊猫G3有多疯狂了。到了PRO阶段，熊猫PRO一出，马上风靡赛场，赛道记录纷纷被改写，没开个过熊猫PRO也算是一种遗憾。

　　这次熊猫SR降临颇有点戏剧性，官网没有大肆疯狂的宣传，大家得到确切的消息都是从QQ聊天界面，迅雷等其他平台上得知其消息，让人颇为不接，其次官网今天才出现宣传界面，让人更是丈二和尚摸不着头脑。

　　没有大肆的宣传，一种可能说明：天成脑子进水了，所以疏忽了。这种可能性不低，天成这帮人脑子有问题也不是一天两天了。

　　也许还有一种可能，大肆宣传的车大部分性能都比较耸，这次没大肆宣就是要把熊猫SR弄的不那么耸。这种可能性，纯属猜测。因为QQ和迅雷的宣传也不算是小规模的宣传吧。说他算是大规模也不为过。

　　说说不是猜测的，算是正常逻辑。

　　首先把中心思想放出来：能力越大，人气越旺，玩家对它的性能的期望值就越大，天成就有可能靠它赚到越多的钱。

　　其一，天成是商人不是慈善家，看看那个跑徽章的任务，大家心里明白就行。他需要赚钱，那帮高丽棒子也需要赚钱，游侠SR能捞的已经捞完了，要买这车的已经买了，不买等着的也就等着了。游侠SR已经在国服称霸太久了，它影响了天成和那帮高丽棒子的收入了。

　　那么谁来收拾这个局面呢？

　　尖峰SR，摩托SR，这些都太早了。熊猫SR这个国宝级原创车系列正好符合要求。人气+血统+历史=熊猫SR

　　超越游侠SR的性能，那么好，天成的摇钱树之一--熊猫SR就会疯狂卷钱，天成的收入不亦乐乎！

　　持平游侠SR的性能，那么好，剩下就是拼，对抗，手感。从熊猫系列以前的出车情况来，对抗和手感不能算是最好的，但是比起游侠这个车应该有过之而无不及，再加上熊猫系列的人气，熊猫SR依旧会疯狂卷钱，天成的收入依然会不亦乐乎！

　　你要是天成的老总你会怎么办？SB都知道他应该怎么办？

　　就是让国宝级原创车熊猫SR成为王者，取代游侠SR。别老说游侠SR比其他SR都贵，他应该统一下去。试想一下游侠SR卖480，天成要是让成为王者的熊猫SR卖500你买不买，现在很多开棉花SR，雷霆SR的玩家大部分都会毫不犹豫的掏钱。

　　如果熊猫SR废在游侠SR手里，想想玩家会有多失望，想想以后天成的车怎么卖，导致结果就是，官方论坛会骂声一片，天成收入惨淡！官服的原创车系列算是全军覆没了，国人的那个期望成为了泡影，相信很多人不会善罢甘休。

　　这么脑残的事，要是我，我不做。当然天成脑不脑残大家心里清楚。

　　综上所述，熊猫SR是天成赚钱的利器，玩家游戏的乐趣。毁掉它就等于自毁前途，因此说8.6,国宝级原创车熊猫SR王者降临！