从pro的最后一版车，到sr的强势车型，six在韩服的表现是相当突出的，six在pro时期，就大幅领先尖锋pro等车型了。速度，稳点集气方面都是普通pro所不能比拟的。而在pro时期的国服six，也是如此，不过好景不长，sr匆匆来到国服，结束了six的演出。

　　Six在韩服，是没有sr直接销售的，而six sr则是通过升级器来直接升级到six sr级别，这个升级器和其他车子的改装配件一样的使用方法，不同一点是它是一次性道具，使用之后就没有了。就好像国服的福猪变金猪一样。是脱胎换骨的改变。而韩服的这个升级器是金币销售的，也就是说，虽然six的体质本身不错，但是如果国服也出一个金币的升级器的话，无疑是给six sr的下马威，毕竟金币的东西本身就是很一般很一般的，尤其是sr这种东西，在游戏币和金币车的差距上，我们从合金sr和马拉松sr中就可以看出一些端倪。在pro时期，合金和马拉松是并列的车型，成绩来说，马拉松甚至要好于合金，可见那时金币车的含金量还是挺大的，而如今的马拉松sr，除了外观方面和稳定性好一点之外，就没有其它能值得夸耀的了。

　　升级包在国服一直还没有金币销售的先例，有可能six是第一个，不过，如果是这样的话，无疑就让那些拥有six的玩家大失所望了。毕竟，升级包如果是游戏币销售，价格也不会很贵，而如果按金币，即便是10万金币改装了six，也难免成为车库里的摆设而已。