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CGWS评分:8.0
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国服跑跑8月6日简评
新浪游戏 2009-08-07 09:53 点击进入新浪跑跑卡丁车专区

 

  感受“传说”

  熊猫车,自G3,PRO以来,一直凭借着“国宝性质”和“出色性能”被大家所极度认可。所以到了SR时代,熊猫车SR也被大家所热情期待,甚至被视作一个传说。而纵横在两周多前泄露了夜精灵SR以后,又在这次泄露了熊猫车SR。后来在QQ广告上,也泄露了熊猫车SR的预告。于是,“传说”一捧再捧,达到了某一种高度。于是,国服觉得这次不像上次了,不能像夜精灵那样藏着掖着了,便匆匆忙忙弄了个宣传预告。尽管预告相当简陋,尽管“2亿玩家的共同期待”(可能就是2亿个帐号)有些夸张,但是还是具备了一定道理的。而传说,也达到了最高点。

  终于,2009年8月6日,熊猫车SR降临了,搭配着传说中的熊猫徽章、森林熊猫乐园等等。让我们颇以为我们终于可以凭借“传说中的国宝力量”来战胜统治数月的游侠时,看见价格率先一寒:仅售380游戏币365天,和加农炮SR一个低价位,连主流车的400游戏币都赶不上。结果看见了第一时间的评测,发现竞速加速最大速度比竞速车少3点,和加农炮一致。这就彻底让大家少了对熊猫车的热情。毕竟,性能才是王道。熊猫车唯一剩下的,就是“具备3个道具槽”这么一个特殊的性质吧。

  话说回来,如此一个传说,如此一个“人气之王”,为什么会有这样一个表现呢?说法不一。对于道具玩家而言,这样的性能确实可以担任某种“人气之王”。但是对于竞速玩家,还是看官网上怎么说吧:

  因为它有国宝级的头衔!因为它曾有神奇的表现!

  隐约从预告中都看出了熊猫车SR也许只是吃着当年的老本。那么人气之王,可能就是在价格、道具性能、徽章、新赛道中拉拢所谓的“王者具备的人气”了。或许放开了想,道具车何必以竞速来衡量,销售思路不同而已。但我们还是不禁要问:把价格调高一些,在性能上调好一些,接近甚至超过了游侠,不行么?难道这就是道具车和竞速车的区别?国服的车为什么总走中庸路线呢?也许,我们可以无奈地笑笑,将传说延续到“机械熊猫车SR”,让他帮助熊猫车完成竞速玩家的“700日期待”。

  而更夸张的是,看看“7天”和“10天”的价位……这原本是不是“10天”和“30天”的价位呢?官网上是这么写的,为什么商店里却这么标注?我相信这是一个错误,比较大的错误。因为有些人可能没注意那个,对熊猫车SR不是很感冒,只是买“30天”或者“10天”。结果发现只有“10天”或者“7天”的时候,估计又会是一个315的风波。到时候,临时维护是肯定的,而之后会有或有一场大规模的赔偿时间呢?目前还不好说。

  谈到传说,也不妨谈谈终于诞生的一星图——森林熊猫乐园。虽然此赛道是一星的赛道,但是就难度而言,总感觉和2星的冰水晶洞穴、幽灵鬼域差不多。为什么要给它强加一星的帽子呢?为了弥补现在一星地图的长期真空?我在想,赛道的难度级数是可以调整的,墓地幽灵峡谷的2星就变化成过3星。那么以后冰水晶洞穴等一些赛道是不是也应该修改成为1星呢?

  期待鸟巢

  奥运会过去了,1周年,国服能送每日10气球,看来也是代表着国服还知道这件事。“胜利V气球”也是代表着纪念中国百枚奖牌这样一个辉煌的记录。但是这个时候,我们也许更期待的,就是很久未见的鸟巢赛道。也许,下周应该就会出现,因为毕竟这次有了一个赛道了。搭配着4周无赛道的记录,我相信这月也许会是赛道爆发的时刻。

  综合评论

  不要相信车,车只是个传说。当年的辉煌早已绝迹江湖,江湖中只是流传着曾经的传说。

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