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Z7，作为继SR之后的新一代车，在韩服顽疾甚至GF玩家乃至台服和泰服玩家的期待下，于本周四闪亮登场了
不知是由于SR太过完美导致开发人员黔驴技穷还是由于玩家对第七代车期望过高，新车出现以后一直没有得到广大玩家的认同。
相对于SR，韩服的第七代车的特色如下：
1。夸张的变形效果
2。不同与原先6代车的外形(至少在我看来现在已经出现的棉花糖Z7的外形已与原先六代的棉花糖相差甚远)
3。加速过程中进行漂移不会留下痕迹
4。起步的超强力加速效果
或许是SR太过强大，Z7在速度方面和集气方面与SR相差不大
而原本玩家所期待的Z7特点如下：
1.2段加速效果
2。外形比SR更帅气
3。拥有不止2个加速格子
对比玩家的期望与现实的Z7，也难怪广大玩家对新车是如此嗤之以鼻，仿佛新一代车带给我们的除了夸张的变形和超强力的起步加速，已经没有什么亮点了。但是，事实并非如此。
首先我将从板车到Z7分为如下几个阶段
1。板车，C1,E2,G3
接近的外形，接近的速度，不超过2个的喷气口，基本上所有地图都可以使用相同的跑法
2.R4,PRO
多个喷气口的出现使得车辆在外型美观度上大大提升，而集气效果以及速度(尤其是在拥有卖场等待期的GF中更明显)也有明显的提升，虽然提升不能算非常大，但以足以改变跑法了。而PRO特有的声音和加速模糊效果也是人眼前一亮。
3.PT,PXT,FT,TXT
这几个车没的说，可以算是韩服在PRO升级到SR过程中的试验品，所以在性能上合速度上都与之前的车辆不同。
4.SIX以及传统SR.PT-SR
SR使跑跑走向巅峰，无论是速度，还是集气。但或许也正是因为这样，第七代车迟迟没有推出，仿佛SR成了使跑跑没落的罪人。
5.2轮SR以及FXT
速度上既然已经到达极限，那么只能在集气上作出突破。比传统SR更强大的集气能力使得这些车成为了新的王者。
6.Z7
夸张的变形，强力的起步是给我们最深刻的印象。仿佛在性能上与SR相差不大。
看到这里，大家似乎觉得Z7就是外形变化的SR，Z7只是搞了一个噱头，其实是新瓶装旧酒，但事实却并非如此
如果是认真阅读的朋友应该已经看到我前面介绍R4和PRO时提到的一点：微笑的集气与速度变化导致了跑法上的巨大改变。而相比与SR，Z7在这两方面也是有所改变的，
那么改变究竟在哪里呢？
如今的Z7才刚刚诞生，如同最初的板车，新出的SR一样，不可能马上就展现自己的与众不同。
跑跑并非一开始就有连喷双喷，SR也并非一开始就有点漂，这些都是靠玩家摸索出来的。而我们有理由相信Z7也是如此。在下不才，仅想到一点，愿与大家分享
Z7的起步强力加速大家都知道吧，那么这个加速带给我们的难道只是领先的优势么？答案是否定的。就拿太空蜿蜒跑道来说，现在流行的跑法是在第一个弯前来两次段位，然后第一个弯再飘一下得到一个气，然后直接加速，但如果凭借起步的强力加速使得前两次段位就得到一个气呢？这样一来就会导致后面跑法的大大改变，同样的情况也可以发生在森林发夹等地图上。
当然我相信可以得到改变的绝对不止这一点，Z7的创新需要大家一起努力。我相信，Z7会成为不同于SR的新一代。 |
