| 编号 |
名称 |
说明 |
车重
(kg) |
引擎
形式 |
排量
(cc) |
马力
(ps) |
最大
耐久 |
买进
(GB) |
等级
限制 |
驾照
限制 |
获得
方式 |
 |
| 1 |
大众Polo |
长/宽/高(mm)：4430×1765×1270
拥有正统赛车血统，轻量化与高输出自然进气引擎为其优异特性，搭配针对赛场需求校调设定的底盘结构，敏锐的动态反应，展露最原始的操驾风格。 |
1350 |
水平对置6缸 |
3600 |
360 |
1000 |
4000 |
1 |
无 |
购买 |
 |
| 2 |
风田AE86 |
长/宽/高(mm)：4430×1765×1270
拥有正统赛车血统，轻量化与高输出自然进气引擎为其优异特性，搭配针对赛场需求校调设定的底盘结构，敏锐的动态反应，展露最原始的操驾风格。 |
1350 |
水平对置6缸 |
3600 |
360 |
1000 |
4000 |
1 |
无 |
购买 |
 |
| 3 |
摩自达RX7 |
长/宽/高(mm)：4285×1760×1230
搭载独特的序列式双涡轮增压双转子引擎,具有大马力和高油耗，身材流畅略显诡异,是一部较为另类的改装车型。 |
1280 |
双转子引擎 |
2616 |
270 |
1000 |
90000 |
1 |
无 |
购买 |
 |
| 4 |
傲迪TT |
长/宽/高(mm)：4178×1842×1352
车身大量使用轻质铝材，引擎传动组合与底盘性格匹配无间，外形前卫的设计风格所焕发的任性而自由的个性色彩。 |
1430 |
V型6缸 |
3189 |
250 |
1000 |
125000 |
1 |
无 |
购买 |
| |
| 5 |
福士翼豹 |
长/宽/高(mm)：4415×1740×1440
以一部2升的涡轮增压水平对置4缸发动机为招牌，浑厚的马力，高刚性整体车身与硬朗的悬挂，加以全时四驱科技的运用，是名副其实的弯道胜手。 |
1370 |
直列4缸 |
1994 |
240 |
1000 |
225000 |
1 |
无 |
购买 |
 |
| 6 |
尼桑GTR |
长/宽/高(mm)：4600×1786×1359
直列6缸涡轮增压引擎的代表，拥有大扭矩，加速快，改装潜力无穷的高性能跑车，是称霸公路的速度战神。 |
1666 |
直列6缸 |
2568 |
280 |
1000 |
225000 |
1 |
无 |
购买 |
 |
| 7 |
三凌EVO |
长/宽/高(mm)：4400×1515×1450
引擎扭力分布平均而强大，并拥有轻盈而高钢性的车身与底盘，配合四轮驱动和大型制动盘，是一部兼顾输出功率和操控性能的高贵优雅车型。 |
1225 |
直列4缸 |
1999 |
280 |
1000 |
250000 |
1 |
无 |
购买 |
 |
| 8 |
雪莱卡马罗
(隐藏车) |
长/宽/高(mm)：4430×1765×1270
拥有正统赛车血统，轻量化与高输出自然进气引擎为其优异特性，搭配针对赛场需求校调设定的底盘结构，敏锐的动态反应，展露最原始的操驾风格。 |
1350 |
水平对置6缸 |
3600 |
360 |
1000 |
/ |
1 |
无 |
其他 |
