单机游戏经典系列回顾之《极品飞车》

　　——游走在速度与真实之间，充满着矛盾的混合体，速度与激情的完美体现

　　有一种竞速游戏玩家被称作Racer，他们追求速度的冲击，不断挑战艰难的对手。有一种竞速游戏玩家被称作Driver，他们享受驾驶的过程，热衷于比较车型和操控上的差异。绝大多数竞速游戏都会在追求速度和模拟真实中选择一种以取悦对应的玩家，但有这么一个例外，推出13年来一直徘徊在速度与真实之间，并且使两种玩家都为之疯狂，它的名字就是“极品飞车”。

　　1995年EA和专业汽车杂志《Road & Track》合作推出了初代的《极品飞车》，由于有了《Road & Track》提供的专业车辆数据，所以制作小组为游戏中的每一辆赛车都量身定做了真实的物理系统。凭借着这个全新的系统，加上在当时出类拔萃的画面效果，《极品飞车》毫无悬念地获得了成功。只是车辆数据实在太过专业，导致不同车型的速度差异非常明显，较差的车型几乎完全没有竞争力可言，游戏的平衡性自然只能用糟糕来形容，不过这一点丝毫无损游戏的吸引力。

　　

极品飞车1

　　两年后EA推出了《极品飞车Ⅱ》，因为没有与《Road & Track》合作，制作小组得以让游戏偏重于速度感的表现。只是这个速度感有些过了头，居然可以在赛道上跑出超过400公里的离奇时速来。其实2代最大的创新就是引入了定制理念，虽然当时的技术还不允许玩家进行随兴的创作，制作小组还是提供了比较丰富的预置方案供玩家来选择。此外，2代的SE版还加入了对Voodoo显卡的支持，使其拥有了当时同类游戏中最出色的画面。

　　1998年上市的《极品飞车Ⅲ：热力追踪》是“极品飞车”系列中第一款有副标题的作品，而此后的每一代作品也都用副标题昭示出游戏的主题。3代的主要特色就是顺应玩家要求加入了追捕模式，装备了道钉、路障的警察会想尽一切办法将玩家拽出赛道。另一方面，游戏的操控拟真度依然处在摸索阶段，绝大部分的弯道只要松开油门就可以轻松通过，细腻的操控技术基本没有可供发挥的余地。

　　一年之后，《极品飞车：孤注一掷》正式推出，从此“极品飞车”系列的数字序号被取消。“孤注一掷”继承了“热力追踪”所有的游戏模式和赛道，同时也继承了前作的操作手感，对操控技巧的要求依然很低。而且首次被引入的损毁系统也并没有得到广大玩家的认可，事实上大量玩家都不愿意开启损毁系统。然而这样一款看上去没有多少优点的作品却出乎意料地受欢迎，究其原因还是游戏本身允许DIY的设定，直到今天还有不少玩家将自制的赛车文件上传到网络供同好下载为乐。

　　《极品飞车：保时捷之旅》，是整个“极品飞车”系列中唯一一款以某个汽车厂商命名的作品。因为使用了保时捷认证的全新物理模型，“保时捷之旅”中汽车的物理真实性达到了空前的效果，它实现了直到今日仍处于游戏界顶尖水平的车身姿态系统。正是由于该系统的成功，使得“保时捷之旅”的物理引擎拟真度得到了众多玩家的好评。而且游戏本身的力回馈效果非常出色，甚至极为细微的路面变化都可以从力回馈中反应出来，这一点即使是后续几代作品都没有实现。

编辑：洋一