副手差点送了命

　　斯皮尼利和中情局安全小队的头子计划乘“黑鹰”直升机到摩加迪沙北部与艾迪德的两名保镖见面。第二天一大早，斯皮尼利和4名中情局保镖乘装甲运兵车前往机场。半道上，他们被一群索马里人包围了。几秒钟后，一排子弹向运兵车扫来，防弹玻璃保住了前排两名保镖的命，但却没能保护斯皮尼利，子弹击中了他的脖子，他昏了过去。司机此时调转车头，逃出了暴民群。

　　琼斯赶到医院，看到斯皮尼利那件染血的防弹背心扔在地上，那辆装甲运兵车被击了49枪。经过紧急抢救，斯皮尼利的性命终于保住了，加里森找了一架军用飞机把斯皮尼利送到德国，此时，距离斯皮尼利从罗马抵达索马里刚好一个月。

　　20天后，斯皮尼利被送回美国，中情局副局长托马斯·特维顿到医院探视。他最后问斯皮尼利，下一步中情局在摩加迪沙的行动该如何进行。斯皮尼利回答：“宣布胜利，然后撤出。”

　　此时，康多在摩加迪沙北部的身份也已败露，好在加里森信守承诺，在20分钟之内把他们救了出来，只留下了两个侦察小组。这时，兰利总部的官员开始对琼斯表示不满。

　　到9月的第三周，第一侦察小组向康多汇报说，一名与艾迪德关系密切的武器交易商愿意有偿提供艾迪德的得力助手奥斯曼·阿托的下落。为此，康多还向琼斯要来了那根专为艾迪德准备的手杖。

　　联系人带着这根手杖，爬进巴卡拉市场旁边的一辆汽车里，原计划这辆车将把他送到阿托那里。但当那辆车停下来加油时，该小组的一名成员发现阿托正好在车里。

　　“三角洲”开始发威了。几分钟后，一架直升机从远处飞来，一名狙击手探出身子，冲着汽车的发动机部位连开3枪，车突然熄火，突击队员顺着绳索从直升机上下来包围了汽车，阿托束手就擒，“一级名单”里的人终于有一位落网了。

　　越战后最惨的地面战

　　斯皮尼利受伤时，琼斯就觉得自己负有不可推卸的责任。现在摩加迪沙的局势更加恶化，每天晚上炮弹都落在联合国维和部队的大院里。到10月，琼斯再也忍不住了，他向顶头上司兰利总部非洲部主任写了一份报告，详细描述了美国人在索马里面临的危险处境，认为用“三角洲”部队来捉拿艾迪德是错误的，这不能解决索马里的问题。第二天，他接到回信，上司警告他不要批评目前的政策和高级官员。

　　但第二天发生的事证明了琼斯的预言是多么正确。一位线人报告说，艾迪德的两名高级助手将在一个大院会晤，艾迪德也有可能前往那里。加里森和琼斯在指挥中心下令“三角洲”立即行动。这次行动非常成功，突击队员捉住24名索马里人。琼斯立即把这一战果向兰利总部作了汇报。但20分钟后，“三角洲”指挥中心传来消息：一架“黑鹰”被击落。载着捕获的索马里人的车队被指令火速奔向直升机坠毁地点，参加救援行动。

　　几分钟后，琼斯接到康多的电话：“又一架直升机掉了下来！”琼斯双手抱头，一声长叹：“又是一场灾难！”事实上，情况比琼斯预想的还要严重，在奔向第一架直升机坠毁地点的途中，车队迷失在摩加迪沙迷宫一样的街道里，每到一个街口都会遭到一阵机枪和手榴弹的袭击。在第一架“黑鹰”掉下后约90分钟，车队终于回到了机场－－他们没能赶到坠毁地点，车队载的50名美国士兵和那 24名索马里人已有近一半被击毙或击伤。

　　与此同时，指挥中心派出另一个车队前去救援在第二个坠毁地点周围的90名士兵，但由于同样遭到猛烈的火力，只好返回。

　　晚上10点，琼斯向兰利总部发电，汇报当天发生的情况。第二天凌晨1时55分，第10山地师的一支部队杀开一条血路，终于与被困部队取得联系。第10山地师的另一支部队也抵达第二个坠毁地点，但他们只看到地上的血迹，人却不见了。琼斯紧急命令他的部下上床休息一两个小时，天一亮就上街寻找失踪人员。

　　早上7点，救援车队杀到一个分发救援物资的地点，到这时，已有18名美国人死亡，84人受伤。这是自越战以来美国军队参加的最激烈的地面战斗。

　　一周之后，琼斯乘坐一架C·5A离开摩加迪沙，取道开罗，最后抵达美国特拉华州的多福空军基地，和他同机到来的还有一个装有美国士兵骨灰的骨灰盒。

　　此后，琼斯的职位被别人所取代，美国停止了在索马里的一切进攻行动，开始寻找政治解决的途径。

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