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纸甲
构造和性能
纸甲是以纸和布（绢、木绵）为材料制作而成的铠甲。主要用于中国南方步兵，因体轻，又为战船水兵多用。
纸甲以上半身和下半身（过膝）为主要防护部位，长度是考虑南方多沼泽、水田而设定的。
纸甲的表面以娟布或纸造成，为防御箭、鸟铳伤害，以3cm厚的纸和挂裹，用以增加防护力。
身穿纸甲使人有一种安全感，甚至可产生一种奇特的精神作用。纸甲对防御远程射兵器很有效，但是却抵挡不住近战时刀、枪之类冷兵器的劈砍。
历史与发展
纸甲乃唐朝所发明的。相传在唐朝懿宗（859－873）前后，徐商制作的纸甲，有箭矢不透之功效。当时纸作为衣料来使用的，所以，用纸作铠甲，材料充足而便利。纸甲多用于轻装步兵，但是在宋朝攻打西夏时，守城的弓弩手也装备了这种纸甲。直到后来的明朝末年（17世纪），这种纸甲仍然活跃在战场上，从未灭绝。
盾
构造和性能
盾是一种用来遮挡敌人攻击的手持护具。有干、牌多种叫法。中国使用的诸多盾中，主要有方形和圆形两大类。前者多为大型，后者为小形。盾多为木质，但也有用竹、藤制成的。其表面蒙有多层皮革，或钉有许多铁钉，用以增加强度。尤其手握部位更加坚实。盾牌画有奇异的鬼魅。神兽，用以恐吓敌人，鼓舞士气。
盾可直接承受敌人武器的攻击，而使身体受到保护。除毒气等化学武器外，它是一种很有效的护具。对火焰放射器、火箭等火器亦有一定的防御效果。但是盾的防御范围和方向有限，而且必须一手持盾，一手拿兵器，使行动受阻，这就是盾的不足之处。
方形盾有手牌、燕尾牌、推牌等多种样式，主要为步兵使用。大型盾之中，还有能像步兵旁牌那样，带有固定地面支柱的盾。把这些大型盾并排布阵，可有效抵御敌人的冲锋。在明代，出于攻城战术的考虑，出现了一种像无敌神牌那种有许多士兵共用，带车轮的野战用巨型盾。
圆形盾，又称团牌。因其小型而灵活，多用于骑兵，但是步兵也有使用的。团牌握于左手，遮挡敌箭射击。和方形盾相比，因其防御面积较小，故防护力不如方形盾。
历史与发展
盾的历史很久远，相传，始于伏羲之手。在《山海经》中，就有持盾神的记述。由于盾的构造简单，但防护能力很高，所以自有战争以来，就出现了盾这种防护工具。盾有很高的防护力，早已为人们共识。可以说，自盘古开天地之日起，人类就知道用盾这种护具来保护自己。
为了恐吓敌人，盾面上不但画有鬼怪猛兽，有的还写上了咒文。当然，靠这些咒文是打不败敌人的。明代，抗委将领戚继光在《纪效新书》中对此曾有记述：只是用以鼓舞我军士兵士气，迷惑扰乱敌人之用，而决不能依赖这些画和咒文来战胜敌人。
轻车
外观与用法
这里介绍的兵车，是指称做轻车或驰车的双轮战车，在欧洲叫chariot。中国的兵车大抵是并排四马拉一辆兵车，上载甲士三或四人。从商朝到汉代初期，兵车队一直是军队的主力。
兵车上的三名甲士，中间者为驭手，主架车；两则为直接参战的战士。左侧的张弓荷箭，主远射；右侧的手持长矛，主近刺。但是在瞬息万变的战场上，这种分工并非一成不变；而是随机应变。从兵马俑发掘现场认为，乘坐在车左的身份最高，其实主架车的驭手身份才是最高。
轻车上的战士披甲戴盔，还手持盾牌用以护身，拉兵车的战马，
头戴面廉，以保护头部。还有给战马披上马甲的，以扩大保护范围。
战国时代兵书《六韬》中的犬韬，详细分析了兵车、骑兵和步兵的战斗力，认为以战车列阵，战斗力最强。在平原地带，一乘战车抵步兵八十、骑兵十骑；在险要地带，一乘则抵步兵四十，骑兵四骑。
历史与发展
中国兵车的出现与发展，十和马具的发明、车轮的改进分不开的。当时的战马虽然比现在的矮小，但是由于马具、车轮比较先进，一辆兵车四匹马，拉三名披甲戴盔士兵十很轻的。
以一辆兵车为主的基本战斗单位叫；“乘”。当然，这种编组，因时代和地区的不同而有所差异。但是在以兵车为主力的时代，军队的规模都是以“乘”来计算的，同时也是表示国力的一种象徵。一乘有三十至一百人构成，一百人的乘，有轻车一辆，载甲士三人，车后跟随步卒七十二人，物资补给运输革车一辆及补给人员二十五人所构成。
到了战国时代，由于强弩的出现，步兵战斗力得到提高。加之不用兵车的攻城战的增多，以及不利兵车作战领地的不断扩大，大规模步、骑兵的野战逐渐代替了车阵的正面击战，使兵车逐渐退出了波澜壮阔的古战场。尽管这样，从秦汉到汉初，兵车仍然保持著军队主力的地位。
在汉代，兵车消失的最主要原因，是由于必须全力抗击北部的游牧民族。秦灭亡后，重新统一天下的汉朝，最大的威胁是来自北方游牧民族的匈奴。面对机动力很强的匈奴骑兵，兵车已无用武之地，这才迫使汉朝组建自己的骑兵部队，用来对抗匈奴的侵扰。
扁厢车·正厢车
外观与发展
最初，之所以想制造一种能阻击敌人骑兵冲锋的战车，完全是出于面对强大的敌骑兵，自己却没有能与之抗衡的骑兵部队这样一个原因。这种设想在几个朝代都尝试过，但始终没有达到预期的效果，均已失败而告终。
最早实施这种战术的，是三国时代蜀国的诸葛亮。他使用的八卦车法，就是基于使用战车阻击敌人骑兵的这种想法。他创造的运粮用的木牛、流马这种独轮车，也是作为阻击敌人骑兵冲锋用的一种障碍物来使用的。后来，晋国的马隆运用这种八卦阵法和战车，打败了西方游牧民族羌族的侵扰。这是为数不多利用战车取胜的战例之一。
制造战车最多，并取得实战效果的，是在明代末期。当时，统帅方面军的大臣和将军们，为了对抗瓦刺、鞑靼和女真族这些以骑兵为主力的叛军，争相制造了大量的战车。
例如，戚继光在蓟镇（现在河北省蓟县）担任首都（北京）防卫军统兵时，作为抗击骑兵之策，组编了战车队（车营）。仅在明隆庆五年（1571）年就制造了一千一百零九辆战车。他的战车队装备有大量的火器，其强大的火力，犹如今天的炮兵部队。一个军营，有一百二十八辆战车构成。每支、火箭一百二十发，还配备有大将军车（重炮）八门。火箭车四辆。
就是如此规模的明军战车，也很快在战场上销声匿跡了。这是由于战车机动性差，不能自行选择有利的战位所致。
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