看我来逐条揭批《评选二战中性能最糟糕的新式战列舰》

　　1.设计思想落后，船体内部结构和防护设计照抄一战的巴伐利亚级，用二战的技术来制造一战的战舰。

　　德国军舰一直重视防御，其防护设计本身就领先于世界其他国家，日德兰海战中的“塞德利茨”号就是明证，在被数十发大口径炮弹和一枚鱼雷击中，进水5000多吨的情况下坚持返回了港口，巴伐利亚级的设计同样优秀。在“俾斯麦”号遭受了数百枚14和16英寸炮弹的疯狂射击并中了多枚鱼雷后沉没，但是当46年后人们在海底发现他的时候，其舰体结构仍然非常完整(很多玩家的签名就是这张图，大家可以去看)，可见其结构之坚实，防护之完善。

　　2.锅炉压力过高，导致燃料消耗率非常惊人，航程短而且油耗高。同他的设计初衷——通商破坏战所需要的大航程要求背道而驰。

　　首先说明，“俾斯麦”的设计初衷决不是通商破坏战，“俾斯麦”级舰是当时德国海军司令雷德尔元帅提出的“Z”计划的一部分，该计划包括有8艘“H”级战列舰，2艘“俾斯麦”级战列舰，4艘“格拉夫.齐柏林”级航空母舰，3艘“O”级战列巡洋舰，16艘“P”级远洋袭击舰和44艘“M”级轻巡洋舰(不然现在海战里不会有几条德国船)，定于1946年完成。其中16艘“P”级舰是用做远洋袭击舰，其余均是用于舰队决战的！！！！！！至于后来将俾斯麦用作远洋袭击舰是因为战争提早爆发，雷德尔无法完成“Z”计划时的权宜之计.

　　其次，锅炉压力高有助于减小锅炉体积，提高效率，“俾斯麦”号整个动力系统仅重2800吨，何况“俾斯麦”的续航力是十分出色的，续航力测试为9280海里/16节、8525海里/19节、6640海里/24节和4500海里/28节。并不次于同期的其他战列舰。

　　3.装甲带防护有重大缺陷，无法抵挡近处溅落并从水下射来的炮弹。

　　请问大汗同志你见过几条船在水线以下有装甲带，水的减速效果是非常好的，因此在近处溅落的炮弹对战舰基本是没有损害的，何况当时的战舰在水线下都设有防雷隔舱，对于在近处溅落的炮弹同样有很好的防护效果。

　　4.主炮采用高速轻弹模式，15000码以上距离威力不足。而且炮弹引信有缺陷，臭弹率高。

　　穿甲弹的威力并不是以重量来衡量，关键是在击中目标时是否有足够的着靶寸速，因此高速轻弹并不意味着威力不足。有臭弹并非是因为引信有缺陷，而是因为德国炮弹使用的是钝感的TNT炸药，并且引信延时较长，这样虽然会导致一些臭弹，但炮弹在击中目标时不会在未击穿装甲时爆炸，对硬目标的损害更强。

　　5.高射炮指挥仪万向圈有缺陷，海况比较高的情况下就无法稳定进行测距。

　　“俾斯麦”的前四部高炮有独立测距装置，后四部没有必须依赖舰上专用测距仪。不知是哪部有缺陷。