每一条路线都有自己各个阶段的主力战舰，对于德国路线来说，无论是第一次的征程还是达到一定级别后需要带新兵，l阶段的计划都是一个十分重要的环节，一个躲不开的、无法替代的环节，这种舍我其谁的唯一性使得计划对于德国路线确实太重要了。所以无论是第一次开计划的战友还是早就不以m为主力的老鸟们对于都有一份特殊的感情。而由于德国路线一直备受争议，所以德国路线重中之重的计划自然也一直备受争议，强也好，弱也好，总之m计划将会是德国路线永远的焦点之一。(另一个自然就是了:))

　　升级后的变化很大，我练了一段时间，发现这次的升级对于自身来说总体上是好事。

　　1、转向的增强：

　　我的记得以前大家纷纷议论的加强的时候，我认为最大的加强是转向的加强，因为转向能力关系到的重要战术，就是s机动和击-脱离，现在板砖横飞，这个就更重要了，美国的很多8寸打你的时候不是全失就是全中，这个时候做一个机动和直行就有天壤之别，就是瞬间4000+dp的得失阿。

　　2、排水量增加：

　　000吨的排水量增加毕竟是好事，对于兵级别低的战友，这000吨可以装不少防鱼，对于兵级别高的战友，这000可以使你从容的上重量惊人的高级兵。

　　3、速度的增加：

　　这个是飞来之喜，速度达到44节的计划配合2的转向力，和以前的相比很不错啦！

　　4、65的变化：

　　这个是个人感觉，度的65要比22度的65准确一点。而且威力确实增强了，虽然现在击中敌舰的时候还经常会出现50-0的低伤害，但是击穿敌舰装甲的时候可以打出00-50+的白色伤害，这个是以前少见的。

　　5、ap射程增加：

　　这个怎么说也是好事。

　　这些加强的因素我们应该好好利用，应该大有可为的，呵呵。

　　以上是纵向的对比，横向的对比呢？如果和郁闷这个词脱离了关系岂不是要天下大乱？呵呵。如果单看计划，加强无疑，但是如果脱离了计划的作战环境说那就有失偏颇了。

　　1、板砖的出现：

　　凡升级美国路线必有加强，这个话很久以前就有人说过，而且一次次被验证，这次也不例外。对于美国8寸的增强，在升级前我提出这对德国路线可能是灾难性的，但是当时大家都沉浸于将要加强的快乐与气愤中，我的看法自然被快乐的人忽视，被气愤的人拍死了。现在美英8寸的精度增强到这个程度当然是出乎大家意料的。最脆弱的船遇到最密集的火力，呵呵，不言自明，中两个齐射就可以捞船了。

　　2、穿甲能力的无奈：

　　上次一说穿甲能力要加强，立刻有人说乌龟的时代结束了，而我也说了相反的话：穿甲再强也不可能像以前那样，所以乌龟依然是乌龟。其实我也不希望我的话成为现实，但是现实总是残酷的。大家仔细想一下也能明白，ap增程后如果穿甲力再接近以前的水平，德国路线就确实太强了。对于来说，以前65打乌龟系列是最好的选择，侧舷攻击，避实就虚，现在变成顶攻了，可是ap到底怎么样大家都看到了吧？目前的普遍情况是：ap依然不如轻he威力大，而两者都经常无法击穿乌龟。

　　、角度的无奈：

　　本来升级结束前写了一篇《计划--又要成为最强l？？》，后来看到度的角度，这篇帖子只能放进回收站了。

　　a、可以说炮角度的变化撼动了计划的根本---快速的反应能力。这个能力是混战中强大的保障：当被敌人偷袭、攻击的时候，从来都是反应最快、最先做出反击的船，而由于炮角可以快速调整，计划可以在高速机动中准确的打击敌人。这种快速反应力对于战斗中总是命悬一线的计划来说到底有多重要大家都能体会吧？

　　b、而且角度的增加=降低战斗射速，对于喜欢机动作战的船这是很简单的道理。

　　c、由于角度的增加，使得炮角划分细致，也就是说打得可以更准，但是这需要一个相对稳定的平台，要想打得准，就要保持船向的稳定，这就是布鲁和克里这种船喜欢平行对射的原因，而对于要面对高精度，大威力，高密度炮火的来说，船向稳定却又是自杀的代名词。生存还是毁灭？？大家自己去选择，大家也一直在选择，这种选择将一直继续下去。

　　总之，纵向相比加强了，横向相比的地位与处境没有明显变化，总体上是好事。环境更加险恶，我们也必将更强！！！

　　以上是关于升级后计划总体状况的个人看法。其实65的调整中受波动最大的恐怕要数袖珍l---sp。

　　大家各抒己见吧:)