1、首先是发车点，和F1一样，发车点是在一条直道上，通过直道加速，速度上来后就到了第一个弯道。
2、第一个弯道因为是一个隧道，有一个台阶且弯道较急的原故，因此在开下台阶前就应该开始漂移了。把车头尽量向左偏，落到下面的加速带上时，正好角度对着下一个加速带，这样可以一直在加速带上冲出隧道提升速度。
3、出了第一个隧道后转过一个小弯，来到了连续弯道的地方。这里要特别的注意转弯角度，不要让车速降到130以下。
4、第一个较大的弯道，从外道入弯，向左漂移，快出弯的时候立刻向右漂移，横着漂过第二个弯道。只要掌握的好，车速是不会低于130的。
5、后面的两个弯道都是比较好转的，最后一个弯道要提前漂移过弯，不然一定会撞到路边栅栏。
6、过了连续弯道的最后一个弯后，就到了赛道的最后一个隧道口了，在这里应该蓄到一个氮气。
7、氮气留着不要用，后面有大用处的。
8、进了隧道后尽量贴内点漂，到快出隧道时在最后一个长加速带上碰一下，冲出隧道，到此第一圈开完，应该蓄满一个氮气了，第二个也应该蓄满一半了。
9、在连续弯道的赛道处，是一个很大的开放式的空间，除了赛道就是一片草坪。
10、第二圈和第三圈的开法和前面一样，留着氮气冲出第一个隧道，这时应该有两个氮气了。快进连续弯道时前的小弯处使用大漂移，把车头向左横向甩过去，车头对着第二个弯道，用氮气从草坪上冲上对面的弯道，向右漂移，把车头对着第四个弯道，从草坪上冲到第四个弯道上，向左漂移过最后一个弯道。这样就可以顺利通过连续弯道。
11、第二个氮气也可以用在最后一个弯道处。在最后一个弯道时，向左大漂移，车头对准弯道处石墩内侧草坪，从草坪上冲过去，直接到最后一个隧道口，可以节省很多时间。
注意：这条赛道的关键就在于如何使用氮气。
