宝宝一直是头文字D的忠实拥护者，无论漫画，动画，还是SEGA出品的街机游戏，甚至是PS2上。只要有关“头文字D”，宝宝都会去尝试。最近宝宝迷上了一款被称做网络版头文字D的最新网游戏哦，那就是-CTRacer，飚车！
想要当一个好的赛车手也不是那么容易的呢，为了达成这个目标，过去的1个月中，宝宝不断D练习总结哦，就像拓海那样，逐渐宝宝也摸索出一点小窍门了呢。现在就与大家分享，GGJJ们都来捧个场哦^^
挑一辆心爱的车，出发咯~！
在飚车中，所有C车都会用行星的名字命名，例如火星，金星，天王星。而B车用的是星座和星系，例如，水瓶，魔羯，猎户，天龙。所有的车都已经更换了颜色，与内测时候大为不同，让新名字和颜色和谐统一，给玩家全面的新鲜感。在《飚车》的公测版本中车辆的漆已经具有了更好的金属表现，仔细看你会发现车辆的外漆会反光，甚至会把周围的景色映衬到车辆的身上。例如：车灯，路灯，其他的车体。
C车虽然是《飚车》的初期车辆，但是优秀的加速度和过弯性能，让它在一些比赛中的表现丝毫不输给B车，尤其是在弯曲草地中，高手使用的C车，走线精准，成绩稳定。经常出现高手的C车领着B车跑的情况。在《飚车》的公测版本中会有一辆全新的C车出现在玩家野中，金黄色的车体，前卫的造型，当然还有特别的性能。
为什么在性能上不用出色形容用特别呢？因为它的表现在C车中确实是与众不同。C车的统一特点就是转弯性能好，加速度快，这辆冥王星加速度确实是C车之冠，但是转弯性能却非常的特别，如果保持高速度入弯，冥王星会有一段非常长时间的漂移，这段漂移横向移动很长一段距离，而且重新加速度的速度也非常之快。
如果你进入游戏，会发现有许多数据指标，真头疼呢。其实这只是基本常识哦。比如转矩(Torque)是指驱动轴的旋转力，转矩越大，加速度或最大时速越高。但也并非一定如此，根据车辆重量及引擎类型而有所不同，所以必须加以注意。刹车(Brake)是指车辆的制动力，飞快的速度和瞬间制动力在攻占角落行驶方面是重要的变数。
制震器(Damper)是吸收车身震动能量的装置，在CT赛车手中，指的是对在前进方向的垂直方向上发生作用的震动能量进行吸收的程度，是使车辆急转弯或通过凹凸不平的地面时更稳定行驶的数值。防滚(Antirolling)是一种用于表示缓和汽车左右摆动，使控制更容易的数值。方向盘转度(SteeringAngle)是表示方向盘转动程度的数值，角度越大，转动越灵活。但缺点是如果转动灵活则难以控制，所以选择适合自己的数值十分重要。
车身重量(BodyWeigt)是指车自身的重量，由于车身受到重力的影响，那么车辆的所有性能都会受到影响。如果车过重，则速度无法正常发挥，如果车过轻，则稳定感降低，因此各有优缺点，所以选择车辆时还需认真考虑车身重量。
为了爱车——拼啦~！
自己改装爱车是一件很过瘾的事情，可是理想还是得靠金钱去实现D，米有钱钱是件很痛苦的事情哦。为了赚钱，接任务做不失为一个好方法。
路点任务是最简单的任务，刚开始就可以接到，它的任务内容是让你在规定时间内，达到系统指定地点，根据你的表现不同给予的奖励亦不同，而且每个任务都会有一个最好时间记录系统，一旦你能打破前人的记录，那么你的成绩会通过官网站公布出来，并标上你的大名。
公路飞车党是《飚车》公测以后开放的新任务形式。而所谓公路飞车党猎人，其实就是警察，警察的任务目的就是去抓住这些个进行非法飚车谋取暴利的玩家。一旦接受了猎人任务，扮演警察的玩家头上就会出现警灯，然后在地图中扮演飞车党的玩家会以黄色的箭头出现，警察只需要到处去巡逻抓这些飞车党就可以获得报酬。飞车党的开放可以靠这个任务快速的获得大量的CT币，而飞车党猎人还没有开放。没有警察的城市，当然是飞车党横行。估计公测开始以后整个都充斥着暴走的飞车族。等到以后警察开放了，估计玩家们的走线就不能像现在这样只考虑最快，不考虑隐蔽躲警察了。
不断学习，自创技巧
宝宝的驾驶技术称不上好，但也不算太菜，自诩还是有点心得可以告诉大家D，霍霍。技巧基本上分为直道技巧和弯道技巧两种。直道技巧中，分直线加速和卡位两种。直线加速很简单，就是在直道的路上狂踩油门来加速。而卡位是一个每个人都知道，但又经常被忽视的技巧。在很多时候，你的赛车最大速度没有对方的快，而你通过驾驶技巧超过了对方。但是在随后的时间内，对方只要一直加速很快落后的就是你，这时候你需要的就是卡位技巧。
卡位分两步，目测卡位和判断卡位。目测卡位非常简单，首先按C切换视角为车内视角，然后按M打开后视镜，对方明亮的车大灯会出现在你的眼前，控制你的车，用你的车屁股去堵截尝试超越你的对手吧，被你碰一下的结果就是减速，从而落后与你。判断卡位就稍微需要一些赛车经验，它往往是根据前面的一个弯道来判断，例如前面的弯道是一个必须切内圈减速的小急弯，那么你只需要牢牢的控制住内圈就足够了，要么对手心甘情愿的用车头去碰你的屁股，要么他放弃内圈，尝试用其他方法过弯，不管怎么样，他放弃了最好的过弯方式，那么你的优势一定是明显的。
弯道技巧就稍许复杂了。我们先从最容易掌握的技巧说起。
在开赛车的时候，尽量贴内圈行驶这是大家都晓得的道理。这就是“内圈优势”的概念。内圈优势让你少走很多路。切内圈的时候要尽量切的彻底，完全靠在内圈争取最短路线，同时又要注意绝对不能碰内壁。而所谓的技巧就在这里，多多练习吧。
如果你加速切内圈过一个弯道的时候碰了外壁，那么你就需要掌握这个技巧来对付它——外圈过弯。在过弯的时候，首先控制赛车位与塞道的外侧。在弯道到来以前提前转弯，目测赛车与弯道内壁的距离来决定是否要松开油门。如果发现离内壁越来越远有撞外壁的趋势，那么放弃加速。同理如果有撞内壁的趋势就保持加速。
当你在过弯的时候，你的速度越快，你的转弯能力就越低，会有一个力把你推向外圈的墙壁。那么需要做的就是，如果你前一次加速外圈过这个弯道的时候，转弯时机已经非常早，而且完全松了加速，发现自己还是碰到外壁。那么就在转弯前放弃加速，甚至是轻点刹车。
如果你使用提前减速外圈过弯还是撞了外壁，那么只说明一个问题，那就是这个弯不是一般的急。所谓内欠过弯，首先还是车位还是取外圈，转弯时间还是要提前与弯的到来，操作是在弯道到来前的瞬间，向弯的内壁打方向，同时轻点刹车。这时候赛车会发出轮胎和地面摩擦的声音，同时车头会向内壁方向移动。车辆过弯的轨迹会从弧线变成有转折点的折线，车会稍微降低速度，但是这可以帮你过比较急的弯道，不碰墙壁。
最后，到了最最难的技巧了——神龙摆尾，也就是“甩尾”技巧。这个动作，超眩，视觉效果与实际效果同样出色。一般游戏中，甩尾动作是要靠油门和刹车的配合来完成，而在CT-R这款游戏中，甩尾有专门的按——Ctrl键。在速度达到一定要求以后，按住Ctrl然后按方向键，就会使出华丽的甩尾过弯技巧。车辆会开始侧滑，利用的好可以在不减速的前提下通过很急的弯道。根据甩尾前的速度和Ctrl按的时间长短不同，甩尾的幅度也不同。
就这样，经过了不断的练习和摸索，宝宝总算成为一名合格的赛车手了哦。想要和我赛一场吗？那就练习好了再来和我挑战吧，嘻嘻……
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