《飚车》玩家布嘉迪威龙实战操控有感

http://www.sina.com.cn 2009年08月07日 14:54 新浪游戏

　　有着“全时数超跑”之称的人气顶级车“威龙”上线已有三周了，在万人疯狂抢购之后，就是拼技术的时候了！

　　想要做《飚车》中的霸主？没那么简单！在《飚车》中每辆车的驾驭感受不同，车辆性能也千差万别。实战最为重要！

　　先来看下理论数据——测试人员的报告：通过测试人员所提供的锋锐与布嘉迪的空车对比分析报告：0—50马，锋锐用时00：01：823，布嘉迪用时00：01：724；0～100马，锋锐用时00：05:554，布嘉迪用时00：05：322，0～150马，锋锐用时00：05：554，布嘉迪用时00：05：322。

　　——《飚车》玩家操控实感

　　“布嘉迪威龙”一上手，无论从外观，还是操控感觉，有F330的迹象。(评：可见F330在玩家心中的地位还是很高的！只是外观上的差异，还是很大！)

玩家实战图

　　玩家使用的配件：S-EX6件，SUC高凸4独的情况下，扭力为97，车辆极速很高。在某些弯道中，布嘉迪威龙有相当出色的的过弯表现，并拥有相当出色的极限速度！刷记录，不在话下！(评：不难看出，布嘉迪虽然在起步和前期加速方面没有明显强于锋锐(0-100只快了0.2秒)；但在中后期的加速优势非常明显，在一些中长类的地图上，势必能让其性能发挥到极致。至于极速，空车的情况下也比锋锐快很多。)

　　不过，在小图中的表现，仍需期待！在驾驶性能方面，需要进一步的调整，如果是要作为一款比赛用车，此车还存在一些缺陷，比如在非常规超车时，小龙和FR比，并不具备明显的优势，如果在和FR重合拼速时，多数弯同样使用死亡撞击法过弯，小龙被FR干停的情况将会发生！此问题很重要！(评：需要高手共同探讨。)

　　最后总结，此车在实战方面，因为PP比较大，卡位会好些，但是弯道的表现，在弯道超车方面，如果面对FR，将会是个很大的挑战！

飚车