一汽大众有限公司销售领导表示：

　　本次我们一汽-大众在《飚车》中植入‘速腾’，是‘速腾’在网络宣传中的一部分，当今蓬勃发展的网络游戏产业，已具有了明显的媒体特征，选择《飚车》作为平台，首先因为《飚车》是国内首款大型网络赛车游戏，所具有的实景城市地图、专业配件、各种赛道一系列内容非常丰富，速腾强劲动力以及其优秀的操控性可以在游戏中成分体现，玩家可以在各种路段或赛道体验驾驶速腾的乐趣；第二是因为作为网络游戏，它所体现的‘交流’，也是我们一直以来所提倡的，我们的用户可以在游戏中交流速腾的驾驶心得，也体现了我们的品牌与大众间的交流；第三是因为《飚车》所拥有的1500万玩家群，作为喜欢这款游戏的玩家一定是喜欢车文化的爱车一族，其中就一定拥有汽车的消费群体；所以我们选择了在《飚车》这款游戏中植入我们的新车‘速腾’。”

　　《飚车》官方领导表示：

　　我们很高兴能与国内最著名的汽车制造商一汽大众达成此次合作。一汽大众作为中国汽车行业的代表能够和上海天纵合作，我想至少说明了以下几个问题：第一、网络游戏的媒体价值日益明显。随着中国城市宽带接入的普及，上网人数和游戏玩家的数量大幅增长，截至2005年年底，中国的网游玩家数量已经超过2650万，不仅人数众多，而且这些玩家作为媒体受众的特征非常接近，比如：大多年龄在18-35岁之间，以城市人口为主，教育背景较好等等，这一切表明：中国的玩家群体已经成长为了社会生活中一支不可忽视的力量，而网络游戏作为最能影响这批用户的介质，将会发挥越来越大的作用。第二、网络游戏是互联网精神的最佳载体。互联网精神的实质就是开发性和交互性，而传统的门户网站除了社区外，还多以单向传输为主，这会有很大欠缺。而网游的互动性不言而喻。我们这次和一汽大众合作，将其新车“速腾”发布在中国影响力最大的赛车类网游《飚车》中，玩家除了在游戏中可以从各个角度欣赏到“速腾”的外观、内饰之外，还可以亲自驾驶，在虚拟世界里，体验“速腾”的杰出性能。第三、我欣喜地看到以一汽大众为代表的传统厂商已经认识到了网游日益强大的媒体价值，正逐步参与其中。相信今后越来越多的厂商会选择通过与网游结合的方式进行产品宣传和推广。作为网游运营商，我们十分珍视此次与一汽大众的合作，我们已经安排了足够的人力，制定了周密的计划，全力确保为一汽大众服务好。

　　媒体人士的看法：

　　赵廷，《家用电脑与游戏》杂志首席记者,资深游戏评论人。

　　与电视和传统平媒相比，游戏的互动性令它有着得天独厚的广告价值。受众不再是被动地接受商品讯息，而是主动地与被宣传商品产生交互。这在此次天纵《飚车》与一汽速腾的合作中得到了很好的印证。

　　戴斌，腾讯游戏频道主编

　　记得2004年3月30日，陈天桥在上海新天地兴奋的宣布，盛大的游戏将承揽广告发布业务，这基本可以认为是网络游戏媒体属性的商业化开发的起点。 而今两年多过去，在听说速腾将奔驰在《飚车》之中后，我的第一反应是，这是一个进步——他标志着网络游戏发展成为一种独立的媒体平台、广告平台的可能正在被逐渐的实现。 在两年前，我记得盛大最先卖的广告位是游戏的开机画面和关机画面，这与今天《飚车》的案例显然不能相比——无论是表现形式的生动，还是对玩家的冲击力。当然，这决没有嘲笑盛大的意思，如前述，这仅仅是一种进步——虽然网络游戏运营的逐渐成熟，它本就有条件培养更多样的商业模式。 事实上前段《飚车》与米其林轮胎的合作已经引起了我的关注。因为除了广告本身的价值，这里还有一层重要的意义，就是一个世界五百强的巨人级企业被拉进了网络游戏的利益圈。我想，这与去年可口可乐和九城的合作在某种意义上有一致之处——通过异业合作，它帮助网络游戏这个年轻的产业获得更广泛的支持，更大的社会尊重，真正的提升了他的社会地位。就这一点来说，我希望能早点在飚车里看到真正被授权的法拉利、劳斯莱斯，作为一个媒体人，我把这些合作伙伴的出现理解为网络游戏找到了新的有力的支持者。

　　汽车媒体人士的看法：

　　杨海涛，《方程式赛车•体育大观》主编

　　经过20多年的酝酿砥砺，目前中国的赛车运动和赛车文化正处于快速形成的过程之中，这种赛车文化弥散的速度之快、范围之广是前所未有的。我们十分欣喜的看到有包括网络媒体在内的越来越多的国内媒体同我们一道积极地推动着中国赛车文化的形成和发展，同时也高兴地发现表达这种文化的渠道和方式正在不断增多。

　　不管是虚拟的网络赛车游戏，还是现实的汽车运动赛事，与汽车厂家的联合都具 有十分重要的意义。

　　网络作为“第四媒体”所具备的特质蓄积了最广泛的参与者，也创造了便捷、直接的互动方式，上海天纵“飚车”游戏与一汽大众汽车品牌的结合不仅为媒体和厂家开启了一个全新的视野，同时也为具有中国特色的赛车文化的形成创造了必要的条件。

　　王堃，《汽车画报》编辑部主任

　　天纵和一汽的合作当然是件好事，一汽本身是大厂，产品有影响力，而且又是最新款的车做进游戏里。想买速腾的人可以先在网络上过过瘾，体验一下。真正成全了先试后买的体验经济模式。

　　像汽车这种高档消费品，一般能给

　　希望今后能看到更多类似的合作。

　　曹宏伟，爱卡网上海总经理

　　一汽与天纵的合作从汽车推广上来看形式的确非常新颖，其实在国外已经有很多游戏将生活中的品牌运用在游戏中。汽车游戏其实是厂商提供原始的技术数据设计的，将现实中的车辆加入到游戏中很符合这个游戏的设计。更重要的是，对于厂商来说能达到宣传效果才是这个新兴媒体的优势所在。事实证明，的确可以把广告拓展到游戏中去，这不仅是厂商推广的一次新的尝试，对〈飚车〉这个游戏也是一个非常大的尝试。游戏媒体可以是一个非常好的概念。

　　玩家的看法：

　　eaF1BEAM，电信玩家，

　　不错啊~~希望能得到国内更多厂商的支持,最好把中国常用的名车也加进去。

　　Miaolong1，网通玩家，飚车记者团成员

　　一汽的速腾引进了游戏，对天纵，对速腾二者都有好处。丰富了游戏，还增加了知识，以前不知道速腾车的人，现在也都知道了。

　　知心美女，网2黑色帝国的副队之一 ，网1叫天母姥姥：荣誉副队

　　我认为对今后这款游戏的发展会起相当重要的作用。看到许多玩家离开，觉得特别可惜，但也有一部分人现在又回来了，总之我会坚持到底的。

　　SIC8254，普通玩家

　　没什么感觉，我更喜欢现实中的车。

编辑：HK$