不支持Flash
新浪首页 > 新浪游戏 > 新闻动态 > 电视游戏 > PS2 >  正文
RANKS点评 科林麦克雷拉力2005
http://games.sina.com.cn 2004-11-09 14:44 TGFC

  CMR系列有着悠久的历史,从PS和PC上的2代开始,CMR已经定型,这是一个以爽快加真实的拉力游戏,相比WRC和RSC系列来说,CMR给人的第一感觉是简单,手刹是一切,无论是减速,甩尾还是控制车身的扭动,只需要油门和手刹,同时游戏将所有的赛车的扭力似乎都调到了最大,无论是迎头撞墙后的倒车还是停止后的重新启动,都可以感觉到车身被强大的扭力推动的翘头或者撅臀(-_-凸很性感是不是)甩尾过弯的时候更是如此,也是因为这样,CMR系列在WRC系列出世之前被人冠以真实的拉力的称号,实际上他所表现的这种驾驶感觉并不是
假的,在80年代那个马力横行的时代,拉力被分为GROUP 4和GROUP B,前一个的基本数据大约与现在的A8组(也就是WRC车)相当,而后一个则完全是大马力大扭力的怪物,他们是不受条款约束的产物,最求最大扭力和马力的结合,但自从LANCIA的S4车祸导致车手和观众死亡后,GROUP B被取消了,WRC的马力被限定在300匹,这种翘头情况有所减轻,所以说CMR的真实在现在看来已经有点过时。

  在控制方面,CMR追求的是简单直接,入弯基本上是手刹减速然后保持车身方向加油门就可以了。对于玩家的要求并不高。而且他的CO提示和WRC系列是相反的,他的1等于WRC的6(CO说得话)我不知道Mcrea的领航员Grist是不是这样标路书的,不过这对于玩家来说只是一个适应过程。

  在画面方面,CMR一直做的还不错,从2代PC版就觉得有惊艳的感觉(在那个时代),画面极其干净,不过以当时的主流配置,多人竞赛的时候还是卡的一塌糊涂,并且CMR有一个特色,单人游戏时画面很好,贴图很漂亮。一到双人玩或者是超级短道拉力时候,玻璃也不透明了,贴图也变模糊了,损坏设定也没了。虽然到PS2和XBOX时代有所改观,不过总的来说还是变化不大。

  这次的2005在我看来是退步的一代。无论从画面质量的提升以及操作方面的改进来说都是中庸甚至倒退,画面与4代基本没有太大的提升,以XBOX版来说,地面还是一块平板,这与GT4的那个拉力地面差的也不多,除了草地丰富一些,倒是边上的广告牌贴图非常清晰,没有模糊的边缘,车身贴图也很好。但是这些都是4代已经做到的,没有更进一步有可能是CODEMASTERS公司已经挖掘了所有机能,也有可能是懒得再去挖,我倾向于后一种,因为RSC2这个怪物的出现

  在操作上,CMR2005变硬了,无论GRAVEL还是SNOW,那种松软打滑的感觉没有了,取而代之的是好像开在石子路面上的颠簸感的加剧,第一次玩到DEMO的感觉是小组是不是把引擎弄错了,拿到正式版才发现原来就是这样,顿时好感度下降50% 同时CMR系列一直不怎样的TARMAC路面这次依然保持着平庸,地面对于轮胎的敏感反应提醒着我们这依然是CMR......依然是那个CODEMASTERS在做.....

  至于对车细节的刻画,我觉得比RSC2似乎好那么一点点

  同样一辆车感觉RSC2的有点卡通味,而CMR的好像更有金属感(个人感觉)

  与RSC2几乎一样.20小时不到的时间就可以完美的打通了,这似乎也说明了CMR系列的容易上手,既然XBOX上没有FIA认证的WRC,玩玩CMR2005的也不错,只是相对于画面第一的RSC2和手感真实的WRC来说,这也只能是一款中庸的作品。

  作者:RANKS

评论】【推荐】【打印】【下载点点通】【关闭
 相关报道
由电视游戏给武僧进行定位 (2003-09-03 10:26)
NGC不再独占 《BIO4》确认登陆XBOX (2004-11-08 15:09)
《敢达VSZ敢达》 新情报 (2004-11-08 10:43)
世嘉经典RPG新作《光明之泪》上市 (2004-11-06 12:30)
SONY新时代掌机PSP缘何低价上市 (2004-11-05 11:16)
忍者大师的《经典街机大回顾》 (2004-11-05 10:53)
《仙乐传说》剧情攻略一 (2004-11-03 14:17)
开动吧街道精彩预告影像 (2004-11-03 14:14)





新 闻 查 询
关键词一
关键词二

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2007 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有
北京市通信公司提供网络带宽