首先要感谢Criterion，能够在赛车游戏中加入这样的想法实在是太酷了。我不会在乎CU们对于Burnout这种追求极限速度和反应，誓把对手“轰至渣”(据说这是罗老师常用的词，想来用在这里非常合适^_^)的不屑一顾的。至少我看到了竞速游戏的一种另类的，爽快的玩法。不追求操控的具体细节，在神经高度紧张和刺激中完成每一圈，不到最后撞线不敢有丝毫放松——让我在玩了半个小时就是感觉手心全是汗的唯一的游戏：Burnout 3。
这是一种颠覆，不过BO2我是没有玩过，所以直到现在，在xbox上面用5.1声道才体会到了这种颠覆的快感。追求速度是人类一种天生的倾向，所以竞速游戏向来还是很受欢迎的。但是我真的能够玩下去的赛车游戏很少很少(我不在乎，我就是LU)，除了BO3，我的上一个赛车游戏要追溯到PS时代的R4了。R4让我感受到了高速下甩尾的极限快感(GT不是同一类型的，不谈，我也不会)，可是让我满心期待的RR新作却颇让人失望；但是BO3除了高速，除了甩尾，还有crash和takedown。在传统的赛车游戏中要尽量避免的东西，在BO3中却上升到了一个关键的高度——游戏就是要鼓励你在各种状态下撞车造成最大破坏(crash mode)，就是鼓励你要逆向超速行驶(race mode)，就是鼓励用将对手“轰至渣”(road rage)，平时赛车游戏让我望而生畏的各种条条框框在BO3里面全被打破了，尽管在一些比赛中，比对手先撞线还是胜利的标准，但是同时也有其它的模式来判定胜利——正是因为这种颠覆，才能让游戏如此精彩。
当驾驶着赛车达到300码以上，周围的视觉环境开始变形的时候，当你逆向行驶，一边闪避来车，一边感受耳边的风声呼啸而过的时候，当车子一头撞上迎面而来的公交车飞上半空的时候，当对手被你硬挤猛撞而狠命的撞向水泥墙的时候，当你的boost槽因为signiture crash而×4的时候——我感到了久违的游戏的激情。
关于画面：
有些人喜欢拿BO3和OR2或者GT4去比，这是完全不必要的。赛道和风景的设置，BO3是很棒的，远东赛道的GP赛中，夕阳下的赛道美轮美奂，忍不住想放慢速度，多欣赏一会儿。但是画面的细节，不需要用OR2或者GT4的标准去衡量——在高速度下，本来肉眼就根本没有办法去注意细节的。反正在这种效果下，我完全满意。
真的去研究BO3的车身建模在尾灯上用了多少多边形，不如节省点卡路里和脑细胞，用在更好的地方。
关于音乐和音效：
音乐的风格由于我没有玩过前作，因此与前作相比的优劣就不好说了。只觉得由于加入了EA，音乐明显带有了EA SPORTS BIG的风格——反正刚刚接触的时候，还以为是SSX3呢……觉得配合着游戏，挺让人热血沸腾的，晚上玩了，第二天白天，耳边好像还有音乐在放似的。
音效，这个就仁者见仁，智者见智了。反正5.1的效果是完全出来的，至于真实，我不知道究竟有多少人亲历过撞车，我是觉得比较像是撞车，金属和玻璃的支离破碎声好像比较明显。
关于操作：
简单，便捷，容易上手，绝对适合竞速游戏LU。
我可不要GT系列的精细到位的操作感(自然有玩家群会欣赏，不用我费心)，也不要那种RSC类型的生涩，Burnout 3的操作无疑是可以让任何人在半分钟之内适应的——不知怎的，我想起了光荣的352。EA的风格也是向来如此，它的游戏大卖似乎并不是某些哈日派所认为的欧美玩家都是SB和羊群的效果。
关于可玩性：
不敢用游戏性这样的大词了，怕了。
游戏模式很多，取胜方式多样，隐藏的赛道，赛车和各种收藏要素十分丰富。
容易上手和突破性思维使得更多的非竞速类的玩家也能被这个游戏吸引。
或许游戏没有其它的赛车游戏那么深奥和复杂吧，但是可玩性绝对高。
BO3的热度究竟能够持续多久？我拭目以待。
但是我想BO3会大卖和长卖的……GameSpot的Editor's Choice，名至实归。
玩SC2，体会的是那种对于距离和对手意图的判断的精妙，
玩THUG和SSX3，体会的是那种无限自由和创意，
玩FF7和真女神3，体会的是对人物的刻画和系统的奥妙，
玩鬼舞2，体会的是一闪的几乎凝固的瞬间，
这些游戏都需要一个清醒的头脑，以冷静的思考和判断以及精妙的操控去体会。
Burnout 3不一样，它需要的是你的血脉贲张，手心冒汗和狂呼过瘾——对于我来讲，这是完美的竞速游戏！！！
作者：seablue
