ICAS:一次成功的体育公关
我建议各位拍下现在这个场面，因为这样的“第一次”只会有一次。
——国际航联常务副主席 迪·奥里恩斯
此GAME非彼GAME
当记者见到国际航联常务副主席迪·奥里恩斯先生，提出的第一个问题就是：你认为这样的一个国际性电子飞行竞技邀请赛，为何会在中国首次举办成功？迪·奥里恩斯先生略加思索，用上述表示做了开场。“这是世界第一届模拟飞行盛会，至于为何中国能够成功做到这件事，我应该请刘市长到欧洲去传授经验了。”随即他就微笑着把“操纵杆”交到了新闻中心的武汉市官员手中。
无论是航空科技还是民间飞行运动，欧洲或北美这样的经济发达地区都较中国要领先得多，除了因为国外航空运动开展时间较早之外，相关设备购置和培训飞行的费用对于国内普通人的收入水平来说过于高昂是制约国内航空运动开展的重要原因，来自国家民航总局的数据显示，从1997年正式开放对中国公民申请私用飞行驾照限制以来，只有约200人获得了驾照。此外我国尚未开放低空空域，通用航空飞行缺乏自由发展的空间，也极大的制约了国内的航空运动的普及和开展。作为本届ICAS名誉主席的武汉市航管中心主任赵明宇先生和武汉市副市长刘顺妮女士分别表述了各自对于电子飞行运动的看法。
刘副市长首先表示，市政府对ICAS的重视和支持，就是希望能从“九省通渠”的武汉首先进行试点，并将成功的经验带到全国。她强调不应把这项赛事看作是游戏，那样就会把思路限制起来。电子体育强调体力与智力的结合，是21世纪的科技体育。而来源于生活中的游戏，正是竞技体育的前导，电子飞行也必将成为航空体育的一部分。
赵明宇主任则更多的从技术角度来表明了航管中心的关注点。他表示，中国航空运动协会是国际航空联合会的正式代表，国家体育总局航空无线电模型运动管理中心作为包括中国航空运动协会在内的协会常设机构，一直在积极选择适合中国开展的航空运动项目。关于模拟飞行运动，国际航联也组织了多年，但这种国际电子飞行大赛还是第一次举行。电子飞行可以很好的模拟航协已经开展的诸多项目，他希望在竞技内容展示等方面能够突破技术瓶颈，发挥电子平台的高超技艺，在明天能再次举办第二届ICAS。他补充说，这个“明天”显得太遥远，他希望确切时间就是“明年”。
事实上，武汉ICAS赛事甚至是在早于国家体育总局批准电子竞技为我国第99个正式开展的体育项目之前就获得了批复。无论是市政府、体育官员还是作为中国最大的光电子信息产业基地的武汉·中国光谷开发区领导，都从各自的角度被ICAS的项目所打动。包括参加本次赛事的外国运动员，也对这样的赛事中能够看到如此众多的体育官员而感到惊奇。
记者：请问您对中国能够举办首届ICAS有何感想？
Oleg：哦！COOL!!!
——赛事选用模拟飞行软件IL2总设计师Oleg Maddox
概念：与理想相关
如果亲自前往作为ICAS策划者的大业科技公司，你很可能会因如此规模的“小”公司居然可以促成这样一个前所未有的国际赛事成功举办而暗自惊奇。这家创办于1995年的计算机软件开发公司，从承接一张介绍建国50年武汉市建设成就的多媒体光盘《今日大武汉》的制作，看到了技术与概念相结合后的成功契机。此后，除了IT技术方面的业务之外，大业科技也根据自身人员对电子竞技领域的深入了解，将电子竞技赛事策划与实施列为公司的产品之一。
公司的技术主管姚尧个人就是个模拟飞行高手，看看他的网站技术试验作品www.dof.cn，就会令人为其惊人的“飞行之梦”而赞叹不已。不仅如此，他还凭着模拟飞行战队和社区的构建，在国内的模拟飞行圈子中享有极高的知名度。对于飞行、模拟和电子竞技的熟悉和热爱，使他在ICAS赛事中成为最重要的支撑者，不仅使赛事产生了强大的号召力，得以联络和吸引各国模拟飞行选手的关注和参与，同时也为赛事的平台搭建、转播、讲解提供了强有力的技术和知识支持。看过CCTV-5电子竞技世界关于ICAS节目的读者，一定会为其中前所未有的远程连接演播及地道的讲解而叹服，并从中极大的激发了观众对于ICAS的关注程度。
然而电子飞行概念最积极也是最重要的倡导者，却是大业科技的总裁姚叶运。年轻时曾是飞行学院学员，多年之后任职武汉东湖新技术创业中心企业发展部，并经国际科技部推荐撰写了《经济发展中的企业孵化器》等专著，由联合国计划开发署(UNDP)、联合国工业发展组织(UNIDO)和美洲联盟共同出版。他笑称，人生一世，值得一提的大事不多，这本专著算是一个。正是因为有过飞行的经历，以及为企业创建和发展出谋划策的阅历，当姚叶运开始为ICAS四处奔走时，许多关键人物正是因此而能够和他坐下来。“幸运的话，ICAS能够成为我的人生中第二件大事。”姚叶运这样说道。
姚叶运从不把电子飞行看作是游戏比赛。记者曾经向他询问，为何要选择这样一个受众相对偏少的类型对象？他首先就强调这是飞行与模拟飞行，它们对人的素质的要求和历练是多么的类似，以致模拟飞行令人获得的技能拥有足够多的累积价值和可实用价值。他的理想，是为电子竞技开创一个新的境界：让电子飞行运动员率先通过国家认可的运动员等级评定，并获得相应的正式运动员等级证书。为了这样一个正规化、职业化的电子竞技时代，他已经和ICAS组委会一同制定了电子飞行竞技的竞赛规则和记分办法，这些正规化的竞赛规则已经获得了相关部门的批准，这也意味着电子飞行竞技向正规化迈出了重要的第一步。
有时姚叶运对电子飞行竞技的热衷甚至令人感到牵强。他不仅认为电子飞行竞技软件对电脑硬件及周边设备的需求将拉动相关企业对赛事的关注和投入，甚至还认为这项与现实紧密互动的电子运动可以提供时下年轻人一个新的就业机会——因为他目标中的电子飞行竞技运动员，就是一种职业。说句题外话，聪明的读者可能会猜度上面提到的姚尧和姚叶运的关系。没错，他们正是“小姚”和“老姚”。老姚聊起ICAS和姚尧时曾经说笑道，这个赛事至少可以让他有点正事儿，否则整天薪水不少“无所事事”，就知道谈朋友“混”日子。
这是一次完全商业化操作的赛事，具体内容涉及商业机密就不便透露了，但可以肯定的是，它是盈利的。
——ICAS赛事宣传部部长 姚叶运
商业化：电子竞技的产业之重
有记者问道，ICAS是如何进行商业运作的？姚叶运表示，整个赛事以商业运作为主导，政府部门给予支持，企业给予赞助，光谷高科技园区提供整个赛场所需的场地布置。一个好的赛事策划，自然会凸现其卖点。他毫不讳言的表示，这个赛事的运作是最商业化的。就拿本次比赛所用的讯景显卡品牌来说，它曾经到处寻找赛事平台，当讯景显卡发现了ICAS时，几乎就是迫不及待的签订了合作协议——不像一般的游戏比赛，这是一项长期的、高端的PC显示技术应用赛场，讯景的NVIDIA FX5950U显卡终于找到了真正可以发挥潜能的空间。同样的，负责提供本次比赛用电脑的蓝星电脑，据称也占据着武汉市品牌电脑中的头把交椅。而游戏外设产品大厂Saitek更是本次比赛的“大佬”，不仅有其产品的中国代理公司清华同方派出着装战队出现会场作秀，Saitek德国及俄国的公司还分别赞助了各自国家的参赛队员。
然而电子竞技产业的软肋依然存在——缺少了观众，任何体育竞技的产业化运作都无从谈起。曾经多次策划和举行赛车游戏比赛的本刊特邀专栏作家王博曾不无愤慨的发牢骚：这些厂商，谈到钱就向后退！他组织的赛事中就曾发生过奖品赞助商临赛撤出的事情。也许这并不能归咎于简单的短视行为，毕竟一个仅有不足百人的赛手观众群落，加上缺乏公众媒体关注的赛事报道，难免会令赞助商为宣传回报担心了。
ICAS的主比赛场是封闭的，演示厅则可容纳大约300名观众。组委会曾担心比赛过程中观众席爆满，还特意制订了门票策略。但除了开幕式当天因众多嘉宾和相关人员出席使会场略显拥挤之外，其它时间的演示厅都空有超过1/3的坐席。组委会曾在开赛前一天派人携赛事海报到附近一些大学中张贴和售票，不过因为校园管理和协调的原因，似乎张贴工作并没有全部到位，闻讯而来的观众也不多。
不仅是观众的关注度不高，在现场作采访报道的媒体记者的范围也不够广泛，除当地的电视台和报刊记者外，就仅有CCTV-5电子竞技世界、新浪网游戏频道、家游杂志、三联生活周刊等几家全国性的媒体，这在无形中制约了赛事报道的广度和深度。
电子竞技产业链的核心就是观众，只有吸引了足够多的观众，才会获得与之相衬的商业投入。如何将千百万航空爱好者观众鼓动起来，使这些潜在的观众真正成为ICAS的直接观众，甚至使普通公众也被吸引过来，ICAS所面临的课题决定它最终是变为小众项目还是群众项目，也决定着它能否成为真正的良性商业化竞技项目。
Please, where is the control panel?
——英国队队员，牧师James McComb求助说
一场国际赛事
在ICAS的赛场和演示厅中，最能让内行玩家瞩目的人当属IL2总设计师Oleg Maddox。他随俄国队一同出征，随身携带了数码相机和DV摄像机，除了被人采访，其它时间都在拍摄、拍摄，记录着场景、讨论、发言以及参赛选手的飞行操控动作。
他在ICAS开幕当天晚上举行的发展模拟飞行运动论坛上所作的主题发言中，呼吁国际航联应将所有基于真实物理建模的模拟飞行软件列入赛事选用软件目录中，他和他所领导的软件研发团队，也会为更真实、更准确的模拟飞行软件而继续努力。
ICAS的组织者们除了邀请Oleg来华观看比赛之外，最重要的是将电子飞行竞技比赛中亟需的一些软件特性的构想交给Oleg，共同探讨将IL2发展成为更适合比赛调度、监控和转播等用途的软件产品。
为了迎接来自七个国家的外国选手，ICAS组委会早在赛事筹备期间就积极与各国的相关战队进行联络沟通，使各国的选拔赛得以顺利举行，然而当各国选手在北京会合，一同乘坐火车经过一夜的行驶抵达武汉后，又是一整天的开幕活动及预备会议，以致晚间的论坛会议上，疲惫的选手们都忍不住打起了瞌睡。而用于比赛的电脑操作系统上，安装的全是中文版WinXP，当英国队队员James McComb接上他所携带的飞行摇杆后，面对汉字提示根本无从下手。幸好场边的记者发现了这个情景，上前帮他找到了控制面板中的游戏设备控制程序，这才得以进行飞行摇杆的校正。
比赛规则和计分办法是科学而严格的，飞行员的生存、飞机的安全降落甚至避免误射已跳伞飞行员，都是保住比赛得分的要点。在小组赛捷克队与中国队的较量中，中国飞行员因座机被击中失控跳伞，竟然在跳离座机时被打死，这是严重的违规情况。捷克队队员Jan Oskrdal在降落滑行最后机头栽地，得知这属于“安全降落”刚刚松了口气，接着就有一群裁判在他的“座机”前调用比赛录像检查“违规射杀”，顿时又紧张起来。经裁判们对比赛录像的多视角逐帧检视，发现这一“射杀”发生在尾追攻击战机的同一时刻，中国飞行员在跳伞的刹那被原本射向座机的弹雨击中，属于误射。捷克队员脸上再次浮现了笑容，而中国队则因飞行员毙命而更失比分。
这里面，有没有苏-27？
——抗美援朝战争空战英雄韩德彩将军兴致勃勃的观看比赛后这样询问道
更快、更高、更强
本次赛事是电子模拟飞行项目的首次世界性比赛，中国作为举办国开创了历史先河。国际航联秘书长为本次比赛发来了贺电，国际航联常务副主席亲自来到武汉参加了开幕式并观看了比赛，曾经在抗美援朝战争中击落5架敌机的空战英雄，前南京军区空军副司令员韩德彩将军也提前来到武汉的ICAS比赛现场，查看赛事准备情况和观看比赛。在观看飞行迷的电子空战格斗过程中，韩德彩将军一直神情专注，并不时询问看到的战况。最后这位老空战英雄还意犹未尽的询问赛事工作工作人员，有没有苏-27现代战机的空战模拟？
经过两天的角逐，俄罗斯队、德国队、英国队分获双人双机团体前三名，中国队名列第六。在单人单机比赛中，又是俄罗斯队的Alexandra Orlov和队友Victor Sechnoy分获冠亚军，中国选手何佶也取得了第三名的好成绩。
比赛期间举办的发展模拟飞行运动论坛上，来自中国航空运动协会、武汉市政府和赞助企业的代表都作了发言，共同对这项运动的未来发展及对其它高科技产业的影响进行了讨论。本次比赛结束后，中国航空运动协会将致力于成立模拟飞行专业委员会，团结全国模拟飞行运动爱好者，建立运动员、教练员、裁判员队伍，推广并商业化操作国内、国际模拟飞行运动赛事，并与感兴趣的企业共同探讨建立模拟飞行训练单位等实体机构，从而共同推动模拟飞行运动在国内乃至世界的发展。-(文·摄影/梁华栋)
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(以上文章刊载于《家用电脑与游戏》2004年5月刊，由《家用电脑与游戏》杂志授权转载)
