在航路图按键的右边是甲板，你可以查看并调整船上的各个舱位，任命航海士担任具体工作等等。右下角的方格里是尚未安排工作的航海士，当你点击某位航海士后再把鼠标放到准备安放 的舱室上时，在右上角的小框里会出现该航海士的头像，根据头像下方的色条是否超越红线可看出他能否胜任这个职位，通常在左边的舱室中有绿框的才适合此航海士。了望塔上配备航海 士可以从更远的地方发现港口，测量室和舵轮室配备优秀的航海士可在委任时使船速更快。甲板右边是情报，从这里你可以看到己方所有航海士、舰只、舰队、道具或宝物的详细情况，道 具这一栏很有特色，每当主人公获得新道具或宝物后都会把它自动归类，这样就避免了过去在一大堆道具里瞎找的痛苦。

　　下一项是水夫调整，玩家能很方便地增减每艘舰上的水手数目，船上的水手人数最好不要少于必要数，多一点比较好，但要考虑到船上的给养储备量。最后是机能，主要包括了存盘取盘退 出游戏等功能，玩家在港口界面中按鼠标右键也可出现机能菜单，在机能菜单中你还可以调节海上航行速度。在航海界面的右下角有四个航海功能键：战斗、探索、停泊和半开，战斗即与 附近的敌对势力开始战斗，这个功能可让你直接与某派势力翻脸，而不必等行会的宣战书送到，决定宣战后在海上看到该派的船只即与之战斗便可将外交关系变为交战状态；探索主要用来 在陆地上搜寻宝物和霸王证物，盲目地登陆搜索可能会增加水手们的疲劳度，也许会陷入泥坑失去部分水手，但有时会发现金币、水粮和能降低疲劳的友好土人，大家可能没有发现在大海 上进行探索同样也可以发现水粮，而且还为数不少。所以说在游戏里船上的给养补充并不困难，唯一妨碍大家作不间断环球航行的问题是水手的疲劳度，当舰队没有了水粮后仍然可以继续 航行很久，但要是疲劳度成了红色的一百，水手人数就会迅速剧减，很快你就成了光杆司令。需要说明的一点是，执行探索时并不一定要将船停下来。停泊可使船队停留原地不动，半开是 指以目前速度的一半航行，这可以方便玩家在顺风高速行驶时有时间调整控制航向，否则很容易一下就撞到岸上去了，另外在与敌舰队互射火炮时也可以有充分时间多次开火。如果甲板上 的测量士装备有罗盘之类的道具，那 航海图中右上角可自动显示出舰队目前所处的经纬座标，非常方便玩家寻找宝物。当甲板上操帆的三个位置都有航海士时委任航行速度可快到极点， 但如果改手动操纵玩家可能无法用方向键控制船帆。

　　战斗篇

　　战斗是关系到玩家生死存亡的大问题，通过战斗可以获取金币、货物、船只和提升本地区势力值，逐渐吞噬掉敌对势力。《大航海IV》中的战斗基本上都是即时海战，有炮战、甲板战和单 挑。战斗中玩家又要开炮又要掌舵还要摇帆，真累死了，幸亏光荣考虑到了这一点在航海菜单中增加了半开功能，但即使如此要打好一场战斗还是太累，如果是装备了臼炮的战列舰当然可 以先一通远射然后直接冲上去靠近打接舷肉搏。甲板战时所有的航海士都会叁加与敌的决斗，根据胜败的比例来决定总胜负，刚靠近打接舷战时如果船上水手太少就会被一下干掉，根本别 想看到对方的船长，如果冲撞到的敌舰正好是敌旗舰即开始单挑，单挑是考验主角的关键时刻，因此平时要尽量搞到最好的武器和防具给主人公装上，游戏开始时还应优先选择为主角增加 HP的选项。

　　谈到海战最好尽量交给分舰队，他们的工作效率远比玩家的人手控制要高得多，yago通常都把战列舰配给分舰队作战，而自己驾一艘小船躲在地球的另一半遥控指挥，够阴的吧？当然，战 斗并不能解决一切，击败敌舰或攻陷敌基地后还需要玩家亲自到港口里去作投资才能在此地站住脚跟。有的港口被敌人百分之百控制，进入后会看到右边的港口状态栏中出现红色的百分之 百控制数值，这种情况下玩家无法获取契约或夺得控制权，只有出海对该港口进行炮轰，打到港口投降后再进来就发现敌方控制度略低于百分之百，而己方也至少获得了百分之一的控制 度，赶紧到总督府去大肆投资（一次全金额投资可上升20%控制度），这时只要你投资就可以压低敌方的控制度，进而逐渐夺取整个港口的百分之百控制度。当敌人与己方都在港口有控制 度时应及时在此投资将敌人势力赶出去，对非敌方势力垄断的港口就没有办法了，除非主动对其宣战，否则你的船别想委任航行通过此港。另一方面，如果你切断了敌人的生命线，他们也 会来炮轰由你完全控制的港口，所以应尽量多到总督府投资军事建设，提高己方港口的武装度，港口武装度高了就可对来犯的敌舰还以猛烈火炮，当你在远方时能看到有快讯报道敌人企图 攻击己方港口但却被轰得落荒而逃。攻打敌港口一定要注意，如果投降了还继续开火，或者港口控制者不仅敌人一家那你可就倒霉了，整个港口的居民都会仇视你，所有的行会、酒场等设 施都不对你开放，只有乖乖卷铺盖滚蛋吧。对于有敌人舰队盘踞的敌方老巢玩家不要轻易过去，如果在那里又有第三方的势力存在可能无法委任分舰队前去执行街攻击，此时可以到附近大 港口的行会去用计将敌舰队调虎离山，或者扩充旗舰舰队的战斗实力后御驾亲征。

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