第三章
　　
　　一、羊角面包或烤面饼
　　开始选第二项
　　1、不要管自己公司的股票，只管买空另两家公司的，务必保证占到50%以上，越多越好。现金赤字不怕，只要有购买力就行。
　　2、先在帕纳吉和马德拉斯之间跑，攒几年钱。
　　3、等有足够的钱之后，先兼并一家。如果需要的钱太多，可以适当把手中的股票抛出一些压低股价，但要保证手中有50%以上。如法炮制对付另一家。
　　4、兼并后公司的现金会大增，因为被兼并的公司现金都划过来了，买地和工业投资都不成问题。
　　5、肯定有一家公司已经连接了加尔各答和喀布尔，只要把这个铁路网和自己的连起来就行。
　　6、如果不小心让对手占到50%，就会很麻烦。只好保存进度，多试几次了，通常在对手经营困难的时候比较容易得手。
　　7、本关比较难，多试几次吧。
　　
　　二、武士铁骑
　　开始选第二项，游戏开始时公司只有300K，信用等级也极低，所以这50K是很宝贵的
　　1、连接东京和前桥。
　　2、连接东京和仙台。
　　3、连接东京和新。然后自己看情况发展吧。
　　4、年运输量50需要10列车左右同时跑。
　　5、攒几年钱，连接各个目标城市。
　　6、很奇怪，我在1878年就连接所有目标城市，并且当年运输量达到62，但没有出金牌，直到1883年（运输量58）才出，不知道为什么。
　　
　　三、通往海岸之路
　　
　　开始选第二项
　　1、建立公司，个人出150K，其它投资600K。
　　2、连接阿德莱德和布罗肯希尔，先买辆便宜的“驼背”反正不久就要换“天皇”。
　　3、买空自己的公司1000股，公司借钱再回购4000股。别忙提高红利，等公司股价上去，个人有些购买力后再买进另两家公司的垃圾股，慢慢多买一些。
　　4、经营几年，开通附近的货运保证基本收入。逐渐提高红利。
　　5、公司有些钱后用高价收购有发展前途的公司，比如在帕斯附近的。这样可以占领市场，省去基础设施建设费用，关键是把公司的钱装进个人的腰包，而且业务扩展后公司股价会再次上升。
　　6、等个人有个2000K现金时，购入公司股票，抬高股价，资产超过10000K过关。
　　
　　四、人民火车
　　
　　开始选第二项，就搞客运
　　1、钱不多，连接北京和淮南，用F3A+B型机车。
　　2、有钱后马上连接郑州和北京。
　　3、根据情况继续连接合肥或石家庄等城市，尽量选人口多的。
　　4、尽早给每个车站建旅馆、餐馆、酒吧。
　　5、不要留现金，一旦有足够的钱就马上开通新线路。争取把上海、广州、兰州、重庆都连接起来。
　　6、在1955年前后要发展到20000K。开通20列左右客车，注意距离搭配，不要跑短于北京到济南这种距离的线路。在经济状况好的年景，一年可挣利润5000K左右，这样用不了几年就可以过关。
　　
　　五、进退两难
　　
　　开始选第三项
　　1、大量买空自己公司的股票，抬高股价后发行一次股票，借500K。以后每年发一次股票。
　　2、不要管自己公司的铁路。连接其它公司的铁路，从悉尼开始，逐渐连接纽卡斯尔、堪培拉等地，每列车都多跑几站，兼做客运和货运。客运挣钱多，但客源受经济形势影响，货运挣钱少点，但货源比较稳定。及时将赢利的产业购入，这样每年能有数百K的利润。
　　3、注意不要跑太长的线路，这样利润容易起伏。此外，有时到年底利润已经大大超过1000K，可将即将到站的列车暂停，将该利润留到第二年。
　　4、如果进行基础建设，当时不会在损益表显示出来，但到年底结算时会列入铁路保养支出，不要因此使该年利润低于1000K，特别是当已经连续两年利润达标时。
　　5、经营4到5条线路，年利润基本可达到1000K。当公司有些钱时，可以看看能否兼并其它公司，有时会有意外的惊喜。
　　
　　六、开普敦到开罗
　　
　　开始选第三项
　　1、买空公司股票，发行股票，借钱。
　　2、连接开罗和阿斯旺、瓦迪哈勒法、耶路撒冷，做客运，顺带搞点货运。
　　3、在卢萨卡附近开展业务，客运带货运。
　　4、有一定基础后买通德国殖民地，大量发股票债券，借个5000K，连接开罗和开普敦。
　　5、从开罗发车，每列拉三节车厢，共发四列客车、四列货车，以防不测。途中大约需要6、7个沙水补给站，一个车库，这些都一次性建好，等四年左右就可以得金牌了。
　　6、机车用“统一”型，可靠性较高。
　　7、时间不多，一定要抓紧。
　　
　　简单、中级、难三个等级的金牌得分分别为3、6、9，银牌和铜牌就不清楚了，拿到最高难度的18块金牌，就可以在排行榜中写上你的大名了，不过好象不能用中文，有点不爽。 　 　 　 　

【发表及查看评论】【关闭窗口】